zmieniasz tym samym geometrie moto, jak obniżyłeś przód zrobi się bardzo nerwowa na ruchy kierownicą, zmienił się także środek ciężkości, wydaje mi się że jak go obniżysz z przodu i tyłu to będzie
R1 do dragów a nie na ulice :/ , obniżają przód albo podwyższają tył do jazdy po torze ale moto staje się niestabilne przy dużych prędkościach, zresztą zobaczysz ja już miałem taki pomysł kiedyś