Nie, ze swobodą remapu, to się nie zgodzę, bo każdy z producentów sprzętu motoryzacyjnego utrudnia jak może wszelkie modyfikacje. Tu jest raczej kwestia mniejszej dostępności sprzętu w okresie kiedy dany moto był na topie. Protokół do sterowników F8T82XXX w Piasini wszedł bodajże od wersji 4, a w K-tag dopiero w ostatnich update. Natomiast sterowniki DENSO są bardziej powszechne, bo posiada je gro samochodów i protokoły zostały rozgryzione wcześniej. Samo podłączenie Mitsubishi jest dużo prostsze, bo to tylko zasilanie, VPP i K-line. A na przykład dla rocznika 2009, to już JTAG i wiercenie, cięcie obudowy, odczyt po JTAG,a zapis po pinach. No i w to wpisał się PC, który jest niczym innym jak bardziej skomplikowaną wersją BOX-a. Z doświadczenia powiem, to dupa a nie modyfikacja. Chociaż nie wiem jak to jest z wersją V ale chyba też jest wpinana szeregowo między transmisję. Ale nie o to chodzi
Wszystko jest do rozwalenia. Na ecuhacking jest tylko DENSO. Są nawet całe paczki z xdf-ami, więc wystarczy wziąć TunePro i... ogień O F8T82XXX cisza Natomiast wiadomo, że są niewielkie różnice w mocy i osiągach pomiędzy rocznikami. Co więcej, jak porównałem, to zmiany w oprogramowaniu są nie wielkie. Lokalizacja map jest niezmienna(przynajmniej w tym co ja posiadam), co niesamowicie ułatwia sprawę. Dodatkowo lokalizacja zmian (co zamieściłem na screenach) jest też tylko w paru niezmiennych pod względem adresacji miejscach. Teraz wystarczy tylko rozpoznać co to jest za mapa aby określić jej factor i mieć wgląd gdzie fabrycznie jest dokonywana zmiana podnosząca osiągi.
Wiadomo jest, że były wersje ograniczone na niektóre rynki. To są bodajże wersje F8T82074 dla rynku francuskiego i niemieckiego. I wersje pełne F8T82073 dla pozostałego rynku europy oraz USA. Istnieje też wersja F8T82071, która nie wiem czy ma jakieś ograniczenia. Tą wersję będę miał odczytaną jeszcze w tym tygodniu z motocykla jeżdżącego od początku w Austrii i o dziwo z roku 2005, mimo iż numeracja wskazuje na najwcześniejszy z produktów.
Bardziej orientujecie się w temacie właściwości R1 w poszczególnych rocznikach, więc poprosiłbym was o informacje jak to wygląda rocznikowo w RN12. Bo internet jak papier wszystko przyjmie i może się okazać, że moje założenia są błędne.
No i pozostaje jeszcze kwestia wszelakich ograniczników typu wyświetlana Vmax i różnic sprzętowych, które zapewne są danymi kilku bajtowymi. To jest najgorsze do znalezienia. Ale to potem... o ile z tego coś wyjdzie