nie to, abym się wymądrzał, bo się nie znam i już, ale gdzieś tam czytałem (chyba bardzo stara MotorMania), że...

długość tej jebitnej rury ma znaczenie dla odpowiedniego przyrostu mocy...

w momencie, gdy z silnika wyrzucane są spaliny i trafiają one do wydechu, to część z nich wychodzi całkowicie na zewnątrz, a część odbija się od tylnej ściany i wraca, a przy przeciwległym odbiciu pomaga wyssać kolejną dawkę spalin z kolektorów...

ktoś coś wie więcej na ten temat?