Jak zmieniasz na manualny to nie trzeba się martwić blokowaniem ślizgu bo nie kręcisz silnikiem to nie ma co przeskoczyć, chyba że ustawisz tak wał ze się sam po chwili obróci
Silnikiem kręcisz dopiero jak już zakręciłeś napinacz i dokręciłeś żeby napiął łańcuch a wtedy już nic nie przeskoczy.
W tym oryginalnym napinaczu hydraulicznym jak byś zakręcił to może przeskoczyć bo on nie napina łańcucha dopóki się nie odbezpieczy.
Ten manualny gravesa się chyba inną techniką napina ale ogólnie to jedno i to samo co APE tylko ma rowek na olej zrobiony.