(2016-03-20, 08:45 PM)mikethebike napisał(a): Alternator jest tez mozliwa opcja, jakby padl wyladuje aku i kaplica, w poprzedniej erce wymienilem caly bo sie rozpadlo kolo magnesowe, a na odpalonym ladowanie powinno wskazywac 13,7V jak sie niemyle?

13.5 - 14.4 w tym przedziale zeby było +/-   
zmieliło ci magnesy ? podobno silniki padaja przez to bo lubi zmielic i po całym silniku sie roznosi pył magnetyczny i oblepia wszystko... 

przy jakim przebiegu sie to stało ? po czym sie zorientowałeś ze sie rozleciało ?