Chodzi o tuleje cylindrów... Bez ściagnięcia głowicy nie zobaczysz. U Mnie pierwsze oznaki tego to że silnik po rozgrzaniu już nie odpalał, akiedy sie ochłodził palił. W pierwszych R1 jak i R6 to bardzo częsty problem. Te tuleje są zrobione o ile się nie myle z niklasilu i remont nieopłacalny.

Wg Mnie jęsli chcesz to zrobić w malych kosztach możesz szukać silnika z pękniętymi tulejami a pewnie jest ich sporo. Wtedy przekładasz tylko dół silnika do siebie.

Albo tak jak pisali Ci bierz cały silnik a graty ze swojego sprzedaj. Akurat w rn04 jest duzy popyt na piece z uszkodzonym dołem bo jak mówiłem te cylindry padają bardzo często.