też troche jestem zdziwiony tym nagarem ale nie chce się tu przeciwstawiac żabie to znowu będzie dym o pierdołe.

największym wrogiem tego silnika jest rozwalenie koła magnesowego i zmielenie tych magnesów i wpuszczenie ich w obieg oleju pompy i tych kanałów, wydaje misie że one mogą tez zatykać układ.
Widomo bowiem że pasta albo silikon to robi ale tu powstaje błąd przy składaniu silnika przez mechaniora który w nim grzebał, orginalny silnik jak nie jest grzebany to pewnie wypruwa panewki przez te magnesy które sa jak piasek a nawet drobniejsze - tak było u mnie: 3 razy płukanka i jeszcze słyszałem magnesy w obiegu olejowym ! TO moj punkt widzenia, dziękuje za uwagę.