Fajnie sie patrzy jak ktos tak dba o moto jak kolega kozi Bardzo chwale takie podejscie a nie tylko tankowac i zapierdalac Pozdro Kozi !

Kurcze Kozi nie denerwuj się .. ale zawsze mnie zastanawiało jak można "się nie znać" na tak podstawowych pojęciach .. Przecież silnik spalinowy na tej planecie to podstawowy wynalazek jak prąd czy kibel .... Nie piszę złośliwie na prawdę .. ale na BOGA .... tłoki, cylindry, głowice ... zawory ... I potem dziewczyna mówi takiemu delikwentowi : wolę jak tłok chodzi w cylindrze a nie w rurze wydechowej .. a on co >> no do WIKIPEDII ALBO TU NA FORUM się pyta co ona miał na myśli ?? ... To są tak podstawowe pojęcia jak koło czy manetka gazu ... minimalna chęć BYCIA CHŁOPEM i zainteresowania się tym troszkę ....

A co do tej "głowicy" to chyba jeszcze mało rozebrałeś .. airbox ( to czarne z filtrem powietrza ) + całe przepustnice + spuść płyn chłodniczy i odkręć chłodnicę - dużo pomożesz koledze ... jak co to rób zdjęcia żeby wiedzieć jak to potem poskładać - i to nie jest ironia - dobry sposób kiedy pierwszy raz rozbierasz coś - bo pamięć ulotna ..

Bez przesady A.S. jakimś totalnym beztalenciem mechanicznym nie jestem. Wiem co to airbox i przepustnice oraz tez wiem, że trzeba płyn spuscic i chlodnice ściągnąć. Prestone już zamowione. Nie zrobiłem tego jeszcze, bo choruje na brak czasu i jak córeczka spi to czasem wyrwe się do garażu jak żona czegoś nie wymyśli. Za zawory się nie tykam, bo tego nigdy nie robilem i nie chcę tego spierd...ć. Większość przy moto robię sam i nie chodzi tu tylko o lanie paliwa i jazdę. Wiem też na jakiej zasadzie działa silnik spaliniwy. Ja poprostu za silnik w R1 wolę się nie tykac, bo to nie MZ i koszty znacznie większe wrazie w...

To co najgorsze jeszcze zostało do ściągnięcia
Wielkiej filozofii tam nie ma, tylko czasu trzeba trochę poświęcić, szczególnie jak się to robi 1 raz.

Widziałem jak Ty to ogarnąłeś, szacun. Ja i tak wczoraj sprzęt do kumpla zawiozlem, bo u siebie szybciej mi to ogarnie. W weekend jak czas pozwoli wymiana przewodów i klocków.

W końcu miałem trochę czasu i udał się posiedzieć w garażu i wymienić parę rzeczy. Przewody w oplocie już są, nowe klocki też. Jutro postaram się wrzucić jakąś fotkę. No i z czego się najbardziej cieszę to wyświetlacz biegów zamontowany, no i nawet działa Nie było to specjalnie trudne do ogarnięcia. Opiszę to w innym wątku odnoście wyświetlacza, może się komuś przyda.

Az lezka sie w oku kreci za tym kokpitem hehehehe P fajnie , ze rozwijasz swoje moto

No wrzuć filmik jak ten wyświetlacz ogarnać bo dziewczyna mnie nęka żeby jej w r6 to ogarnac, a nie wiem jak się za to zabrac

(2016-02-15, 02:39 AM)adrian_00 napisał(a): No wrzuć filmik jak ten wyświetlacz ogarnać bo dziewczyna mnie nęka żeby jej w r6 to ogarnac, a nie wiem jak się za to zabrac[emoji14]

https://tapatalk.com/shareLink?url=http%...thread.php?tid=6261&share_tid=6261&share_fid=81836
Wyświetlacz biegów Datatool

Oponka na speed day już czeka, Metzeler 200 55 17 K3 race tec Poza tą, mam jeszcze d212 przód i d211 tył, na dunlopach w zeszłym sezonie zrobiłem około 1000 km w tym dwa speed day'e. Ale założę je dopiero jak zrobi się ciepło i będę jeździł na tor. Tył dokończę na kartodromie w Bydzi, a przód wygląda jeszcze jak nowy. Do jazdy po drodze założyłem Pilot Power 3 - do jazdy po torze się nie nadają, nawet po karto.

Zaszalales z rozmiarówką....

Ja bym chyba nie założył tego na tor... Miałem ta gumę i średnio sie spisuje jak dla mnie

http://www.moto-opinie.info/?action=show...oduktu=380
Zobaczymy, myślę, że nie powinno być źle. Na moje jeżdżenie na pewno wystarczy. Na Poznaniu miałem 1:52'205 więc do limitu jeszcze mi baaaaaaaaaaardzo daleko

Sory zwracam honor pomyliłem gumę

W związku z tym, że sprzedałem swoją kurtkę, wczoraj zakupiłem już nową. Jest to również Alpinestars z tym, że model Motegi nowy model na 2015 rok. Kurtkę była używana jeden sezon i to nie cały. Ale najlepsze w tym jest to, że osoba od, której ją kupiłem stała się posiadaczem rn22 nowki sztuki z roku 2013 r. ostatniej w Polsce. Oczywiście zaprosiłem go do Naszego forum.

mam te metzellery u siebie, na drogę jak jest takie zimno to prawie nic nie kleją dopiero jak się leci ze 150/200 zaczynają łapać temperaturę
Ale na tor powinny być ok

Potrzebna pomoc, kupiłem do swojego moto coś takiego http://m.ebay.co.uk/itm/Black-Brake-clut...nav=SEARCH
I teraz chcę wyciągnąć z kierownicy ciezarki i ten wkład. Za cholere nie wiem jak to zrobić. Siedzi tak mocno, że nie mam pojecia. A nie chcialbym czegoś uszkodzić. Ma ktoś pojęcie jak to wyciągnąć?

Ja to mam i nie miałem żadnego problemu żeby to wsadzić, tylko odkręciłem cieżarek i wkreciłem na to miejsce to.  Tylko musiałem dac pare podkąłdek bo za blisko manetki było i sie przycinała. A te bolce w tych osłonach kalmek sa zbedne, po prostu je wykrecasz, i wkrecasz osłone na śrubke w miejsce ciężarka.

Z tym, że jak zakladam te osłony to przez ten gumowy wkład w clip-on'ie ruszają się one delikatnie. Jakbym założył na te metalowe kołki rozporowe to by było na sztywno.

https://youtu.be/u17B6-2ll3k
Znalazłem wypróbuję dzisiaj