Siemanko!

Ostatnio sporo kombinowaliśmy w Garage jak ogarnąć temat panewek w naszych motocyklach. Jakieś podmianki na blok z fazera fz1 z cieńszą uszczelką pod głowice coby zrekompensować cięższy wał i tłoki dające mniejsze sprężanie i takie różne. Sporo czytałem tematów o ludziach którzy znają ludzi którzy znają ludzi co próbowali szlifować wał i kłaść nowe panewki. Czy jest tu ktoś kto osobiście przeprowadzał taką operację? Czy mając wał bez zarysowań i nie wymagający szlifu można dobrać nad wymiarowe panewki bo przemierzeniu ile ten wał się się wyślizgał? Czy ktoś się orientuje jaka jest grubość utwardzenie takiego wału?

Pozdrawiam

O konkrety to tu raczej będzie ciężko. Ale za pewne będą ludzie którzy znają ludzi

I zostaje jeszcze temat korbowodowych. Które częściej obraca? Te na wale czy na korbie?

Komplet nowych panewek na wał i na korby to około 450 zł. Na wał proponują 5 rozmiarów na korby 4

Kiedyś w SV650 dawno dawno temu dałem do robienia silnik. Wał nie dostał niby szlifa, dobrali panewkę samochodową, ponoć pasowała... po 20 km spokojnej jazdy do 3 tys obrotów - jebła. Znalazłem nowy silnik który wyszedł taniej niż poprzedni remont (po sprzedaży tego co zostało). Od tego czasu uważam że panewek nie warto robić.

Kilku moich znajomych dorabiało panewki, ale żadnemu nie udało się na dłuższą metę.

Co to znaczy "dorabiać panewki"? I czemu dobierali panewkę samochodową skoro w aso Yamahy można dobrać? Mam w garage graty z rn12 i chyba się pokuszę, żeby to złożyć. Trzeba będzie tylko testera co ma rn12, bo ja mam rn19 a z silnikami do nich jest straszny kibel. Do rn12 mam ze dwa z przyłapaną paneweczką Jeżeli panewki jeszcze nie obróciło, nie rozumiem jaki może być problem gdy wał nie ma rysy zostanie przemierzony i dobierze się po prostu nadwymiar. Gorszy temat to szlif wału, bo tu zastanawiam się jaka może być głębokość utwardzenie. Z tego co wiem producent nie przewiduje szlifowanie wału w super sporcie. Może po prostu w pewnym momencie przy przebiegu rzędu 50.000 km należy zdemontować wał póki nie jest uszkodzony i złożyć na nowych panewkach?

Hmmm skoro brniesz w ten temat to znaczy że jeszcze nie masz wiedzy.

Na panewkach jak jest mikro szpara to już wszystko poleci w określonym czasie np 0.01-3000 km. Panewka to po prostu ślizg ktora w połączeniu z olejem jest mega wytrzymała pod względem ilości obr. Jak jest klisza oleju to silnik rn12 wytrzyma myśle ze 150 tys km

Wg mnie nie dorobisz idealnie tak samo 4 miejsc z panewkami - one muszą 4 mieć identyczne parametry.

Człowiek musi mieć fuksa jak w lotto by udało sie zrobic 4 takie same gniazda. To jest nieprawdopodobne. Tak uważam. Puki co znam kilku śmiałków którzy utopili kasiorki z 5 tys w panewki i wałki które poszły z dymem w ciagu kilku chwil mimo jakże wielkiej precyzji i wiary w sukces. Nie mowie ze sie nie uda ale twierdze ze to nieprawdopodobne. Mozliwe ale nieprawdopodobne i tyle.

To po co Aso sprzedaję panewki nadwymiarowe? Skoro sprzedają to jest jakaś możliwość? Wszyscy tylko mówią, że znają kogoś kto zna kogoś. Ja pytałem czy jest ktoś taki kto to robił a nie słyszał, że ktoś robi.

Po to jest chyba selekcja panewek, żeby dobrać odpowiednie.

Nigdy nie widziałem nadwymiarowych panewek do sportów. Nie pamiętam czemu oni dobierali inną, być może przeszlifowali jednak wał minimalnie, było to dość dawno.
W każdym razie ja pozostaje przy swojej teorii (popartej 5 letnimi studiami w kierunku mechanicznym) ze tego się nie robi bo nie masz sprzętu i możliwości dobrania tego tak jak w fabryce.
W nowym motocyklu wyciągnął byś panewki i wsadził w inne miejsca i już się szybciej wszystko rozleci.

Jak tak bardzo chcesz to próbuj robić panewki. Nagraj ten spektakularny szoł dla nas. Zapowiada się bombowo 

tak nie naprawia sie wału w tych moto
mam wał ,panewki wyjęte z moto w którym były one sprawne,awaria była gdzie indziej
po rozebraniu panewy wyglądają strasznie postaram sie wam to pokazać....

Mawers Totem ,ja to robiłem (obróciły się dwie korby 2 i 4 ,RN09) jak chcesz się dowiedzieć szczegółów co i jak to podaj mi numer tel. zadzwonię w wolnym czasie

kiedys wymienialem panewki w 900 rr hondzie , pochodzila 30 sekund i znow sie zjebalo z tym ze nie robilem szlifu waly tylko po prostu nowe panewki wlozylem i jebly

(2015-10-19, 01:21 PM)wonsz napisał(a): kiedys wymienialem panewki w 900 rr hondzie , pochodzila 30 sekund i znow sie zjebalo z tym ze nie robilem szlifu waly tylko po prostu nowe panewki wlozylem i jebly

A odpowietrzyłeś pompę oleju przed uruchomieniem?

Są zakłady w Polsce które dysponują odpowiednią aparaturą. Chociażby Krasnobrodzka w Warszawie. Ja nie mówię, że dokonywałbym obróbki w garażu papierem ściernym. Jesteś Mad po prostu maruderem. Skoro oni tam mogą to czemu my tu nie możemy? http://yamahazone.biz/ Odsyłam do lektury. Tam obróbka głowic czy wałów to nie jest temat tabu. A u nas tuning motocykli zaczyna i od filtra "kałena" a kończy na wydechu. Jest jeszcze sporo szlaków do przetarcia.

(2015-10-19, 08:02 AM)Blue napisał(a): Nigdy nie widziałem nadwymiarowych panewek do sportów. Nie pamiętam czemu oni dobierali inną, być może przeszlifowali jednak wał minimalnie, było to dość dawno.
W każdym razie ja pozostaje przy swojej teorii (popartej 5 letnimi studiami w kierunku mechanicznym) ze tego się nie robi bo nie masz sprzętu i możliwości dobrania tego tak jak w fabryce.
W nowym motocyklu wyciągnął byś panewki i wsadził w inne miejsca i już się szybciej wszystko rozleci.

http://yamaha-sklep.pl/content/oryginalp...gram/24329 są i panewki nad wymiarowe

Nie jestem pewny bo w tym temacie doświadczenia nie mam więc uznaj to za moje spekulacje
To nie są nadwymiarowe panewki tak jak w samochodach, które zakłada się po przeszlifowaniu wału. Już w fabryce na tej podstawie są dobierane tak żeby pasowały jak najlepiej do gniazda i wału przy fabrycznych tolerancjach, czyli pewnie do setnych milimetrów.
O ile pamiętam jak rozbierałem 2 silniki (w suzuki i yamasze) to właśnie panewki różniły się kolorowym paskiem.

koszt szlifu walu we wro z tego co pamietam jak dzwonilem to chyba 300 zl chcieli , panewki tez mogli dobrac, firma STADMULLER z tego co pamietam