Obiecany tutek

Nie będę opisywał całego demontażu lamp, bo chyba gdzieś tu już widziałem taki opis.

Z góry uprzedzam, że trzeba będzie lampy rozkleić i rozebrać na części pierwsze. Po ponownym montażu konieczne będzie ustawienie wysokości świecenia świateł.

Poziom trudności prac oceniam na łatwy dla ogarniętego faceta - zakładam, że tu sami tacy

Co do samych ringów wybrałem te z LED-ami SMD, bo świecą na całej powierzchni ringów i są dobrze widoczne w świetle dziennym.
Trzeba jednak obchodzić się delikatnie, nie naprężać ich mocno, zginać czy ściskać, łatwo je uszkodzić. Wciąż będą świecić, ale z "martwymi" 3-ledowymi fragmentami.

Oto ringi, które ja zamówiłem z ebaya: 2x 70mm za £15.99 i 2x 90mm za £16.99.

Rada: sprawdzić czy świecą i kontrolować je po każdej pracy, którą z nimi wykonamy, żeby w razie czego w porę wymienić uszkodzony ring.



Gdy mamy lampy na wierzchu trzeba je dobrze podgrzać dookoła w miejscu gdzie klosz łączy się z obudową lampy, na tyle, żeby czarny klej stał się miękki.
Najlepiej poprosić kogoś, żeby trzymał suszarkę bądź opalarkę kierując strumień ciepłego powietrza na lampę, a mu obracamy nią dookoła jednocześnie starając się oddzielić klosz od obudowy, pamiętając o odginaniu plastikowych zatrzasków. Nie trzeba się obawiać o to, że pękną, plastik pod wpływem ciepła bedzie dosc elastyczny.
Cała operacja zajęła mi mniej niż 2 minuty na jedną lampę. Używałem opalarki na najmniejszym stopniu grzania z płaską, szeroką końcówką.

Rozkrecamy lampy na części pierwsze i przystępujemy do pracy.

Sposób przymocowania ringów każdy moze wybrac sam.
Ja nie chciałem kleić, żeby w razie czego można było je usunąć, a po użyciu słabego kleju jest ryzyko, że się odkleją przy wstrząsach.
Przywiązałem je cienkim drucikiem, nie rzuca się w oczy dopóki ktoś uważnie się nie przyjży.

Żeby nie porysować odbłyśnika najpierw wyciąłem szablon z papieru o średnicy 70mm i otworem w środku wielkości otworu na żarówkę.
Na szablonie wymierzylem miejsca, w których ring będzie przymocowany.

Rada: dla ułatwienia mozna posłużyć się niewielkimi kropkami rozmieszczonymi w równych odstępach na tylnej powierzchni ringów. Na małych wyszła mi co 5 kropka na dużych co 7.



Zaznaczyłem na odbłyśnikach kropkami miejsca, w których następnie wywierciłem po dwa 1mm otwory, jeden po zewnętrznej ringu, drugi po wewnętrznej + dwa otwory 1.5mm na przewody zasilające ringi.
Potem podkleilem ring kawałkami dwustronnie klejonej gąbki do mocowania akcesoriów.

Rada: lepiej je przykleić na odbłyśniku miedzy otworami, ring łatwiej jest wtedy wycentrować.



Pozostało tylko przewlec druciki przez dziurki i skręcić (nie za mocno, żeby nie uszkodzić ringów) z drugiej strony odbłyśnika.

---

Z większymi ringami sprawa jest prostsza.
W pierścieniu trzymającym soczewkę podobnie wiercimy po dwie dziurki 1mm i dwie 1.5mm na przewody, nakładamy ring i mocujemy go drucikami.



Po sprawdzeniu ringów czy świecą skręcamy części lampy do kupy przy okazji robiąc porządek z przewodami, tak żeby nie wisiały luźno, nie przecierały się i nie halasowaly.
Ja podwiązywałem je gdzie tylko się dało, jeśli trzeba było wierciłem dodatkowe otwory 1mm.

---

Sprawdzamy ringi czy świecą i jesli wszystko jest ok możemy wkładać środek do obudowy.

Zanim jednak to zrobimy musimy wywiercić jeszcze jeden otwór w okolicy postojówki, to z jej zasilania ringi będą zasilane, czyli będą się świecić razem ze światłami parkowania.



Montujemy wszystko we wnętrzu obudowy i przeprowadzamy przewód przez wywiercony otwór





Następnie zaklejamy otwór, żeby uszczelnić lampę. Użyłem pistoletu z klejem na gorąco.



Wystający przewód zrobiłem trochę dłuższy od kabla do postojówki i przeciągnąłem przez jego koszulkę żeby były razem.

Nie podłączałem go do tego kabla, zrobię oddzielną wtyczkę, żeby w razie uszkodzenia któregoś z ringów móc je odłączyć od zasilania

Ostatnie sprawdzenie ringów przed przyklejeniem kloszy



i można składać.

Najpierw podgrzalem krawędzie klosza, zeby klej zmiękł, potem mocniej krawędzie obudowy, przyłożyłem klosz bez dociekania, następnie podgrzalem jeszcze bardziej miejsce styku dookoła lampy i wtedy mocno docisnąłem klosz, przy okazji zwracając uwage na to zeby zatrzaski dobrze trzymały. Jeśli któryś zbyt mocno odstaje, trzeba go bardziej podgrzać, docisnąć i przytrzymać.



Gotowe

Zdjecia na motorze po pracy

jak już złożysz na moto wrzuć jeszcze fotkę w świetle dziennym, a tak poza tym gratulacje za wykonaną robotę!
jeszcze zamiast tych drucików do trzymania kabelków użyłbym trytytek ale to kwestia kto co ma pod ręką, ważne żeby nie latały luzem

dzięki niestety krawędzie tego stelażu są bardzo ostre a nie chciałem juz po nocy pilnikiem dawać, dlatego drut, bałem się żeby nie przecięły plastików

fajny tutorial i dobra robota wrzuć tylko foty w całej okazałości robione wieczorkiem bo zdecydowanie brakuje ich tu

zdjęcie wieczorem zrobię wieczorem

Ringi robią robotę

W odróżnieniu do niektórych te sa dla mnie zrobione ze smakiem

super możesz zalatwic mi takie.

gratki! dobra robota!

do pelni szczescie xenon i jest miodzio

Dokładnie, dołóż xenon na soczewke i będzie git malina

Fajnie to wygląda ale trochę roboty jest

git malina

Czy ktoś z forum powtórzył ten wyczyn? Muszę wymienić u siebie soczewkę w reflektorze i skoro i tak muszę go otworzyć to może od razu wsadzić tam ringi... Tylko nie mam opalarki jedynie farelkę + suszarkę ew. piekarnik . Zraża mnie jedynie ta ingerencja w obudowę i części reflektora... miliony otworów. Btw. mi się wydaje czy autor nie dawał nowego kleju na koniec do złożenia obudowy z kloszem i tylko podgrzał stary?

MOże i dobrze wygląda ale nie chciał bym wiercić otworów w odbłyśniku. Osobiście zrobił bym tylko na soczewce żeby działało jako pozycyjne.

na allegro jest już gotowy zestaw http://allegro.pl/ringi-yamaha-r1-07-08-...20121.html tylko te są łączone i mają czarny pasek z kablami w obwodzie :/

Świetny tutorial, oto efekty mojej pracy.

Ładnie wygląda.

elegancko się z tym uporałeś

Dzięki