Cześć,

nieśmiało udzielam się na forum, to i wrzucę swoje moto.

R1 2000r., którą odkupiłem od mojego serdecznego kolegi.

Moto przy zakupie posiadało:
- akcesoryjną wyższą szybkę
- komplet regulowanych akcesoryjnych setów Harris
- wydech Akrapa (skrócony)
- DynoJet'y
- oploty Goodridge

Ja dołożyłem w trakcie zimy:
- krótkie klamki Wometa
- amortyzator skrętu Ohlins z dedykowanym mocowaniem Harrisa (metalizowane próżniowo)
- Crash Pady Wometa
- komplet nowych D211
- wymetalizowane próżniowo sety pasażera
- wylakierowanie zadupka ponowne oraz lusterek w kolor
- wylakierowanie kół na biało

Na ten moment w wolnej chwili chcę zająć się jeszcze zawieszeniem przód i wymianą klocków z przodu. Ogólnie - uroczy sprzęt

Piękna :-) pogratulować

Ładna, ciekawe dodatki Tylko utrzymanie białych felg w ciągłej czystości to nieustanny obowiązek

Zacna sztuka

Bardzo ładnie się prezentuje

Dzięki za opinie. Babcia w porównaniu do reszty ale i tak mocno cieszy

co do felg - po prostu plyn do mycia silników przed myciem i po myjce wszystko czyste

no no nie takiej reszty bo moja to jeszcze starsza o 2 latka zapytam odrazu o dynojety, jest jakas roznica czy nie miales porownania na bardzo?

Adams do mycia fel kup sobie plak. Jest tańszy, a działa idealnie. Polecam.

fajna maszynka

Spoko tylko te lusterka czerwone w kolor mi nie pasują. Jakoś wolę czarne

Koczis powaznie? Dobrze wiedzieć

co do dynojetow - kupilem juz po zamontowaniu. Mi mocy jest aż nadto - bardziej skupiam sie na poprawie prowadzenia i hamowania niż osiągów, wole zakręty niż proste atakować

Kilka fot z podwrocławskiego lotniska:








PS. było kilka fot więcej, szczególnie z jeżdzenia, ale moja dziewczyna jeszcze nie ogarnia fot w ruchu

spam z Kisielina - poznajemy się z eRką















Od początku wiedziałem, że żaden ze mnie Rossi, ale pracy przede mną kupa, leżą podstawy - praca gazem, pozycja ciała w złożeniu. A w moto leży hebel przód (klocki konkretnie) i zawias przód, bo braki w tym temacie na torze, nawet tak wolnym jak Kisielin, dały też w kość. Ale to zostawie sobie na zimę.

Niemniej dzień udany i będę robił wszystko żeby je powtarzać jak najczęściej

Chyba bym narobił w gacie, przy takich złożeniach Mi na coś takiego nie pozwala hamulec w głowie, który ciągle gada: uważaj, bo jak wyglebisz to nie będzie kasy na naprawę

zarąbiste złożenie i fajny sprzęcik oby sprawował się tak jak wyglądał

Koczis, dlatego jezdze babciowa RN04 a nie RN22 - nie sram pieniedzmi wiec wole spokojnie jezdzic taka niż nówka i bac sie wyciągać z garazu bo nie daj Boże cos sie stanie. Szczególnie z moim pedantycznym podejściem

Fajnie. Zsuwaj się bardziej z siedzenia i kolanko od siebie bardziej.

Kozak jest ta Twoja 04, mam słabość do tego malowania. A w winklach ładnie się składasz, będzie tylko lepiej.

Panowie, nie będę tworzył osobnych tematów - liczę że pomożecie

Powoli zabieram się za poprawianie technicznie Rki - na pierwszy ogień najważniejszy dla mnie mod - heble.
Zdecydowałem się na Versah'y spiekane - z tego co czytałem na forum razem robią robotę.
Teraz płyn. Jaki warto zalać? Swego czasu w aucie używanym do pojeżdzawek użuwałem Motula RBF 660 - płyn super, ale jest mocno hydroskopijny przez co gdzieś czytałem, że wymianie się go co 3 miesiące. Może wystarczy 5.1? Bo RBF600 jest już chyba niedostępny? Oploty oczywiście są.

2. Zawieszenie
Wpadną uszczelniacze i kapturki nowe (właściwie już leżą - Atheny - pożyje to troche?). Teraz kwestia oleju. Kupiłem 10W. Przegiąłem??

3. Łożysko główki ramy - co kupić?

Mam nadzieję, że pomożecie dobrać manele - w tym seoznie odpuszczam sobie tuningi wizualne kosztem doprowadzenie wszystkich podzespołów do pełnej sprawności i może kupienia sobie drugich kół z przeznaczeniem tylko torowym? Zobaczymy na co portfel puści