cześć
możecie uznać mnie za lamusa, który siedzi przed kompem i ma zamiar jedynie zabierać komuś czas, ale nurtuje mnie pytanie.. Jak już wiecie z tytułu, rzecz ma się o tych trzech modelach. mianowicie, który z tych trzech jest najwięcej wart? nie chodzi mi tutaj o cenę, bo tyle mogę wyciągnąć z allegro, otomoto, itp. interesuje mnie stosunek ceny do emocji, trwałości i zadowolenia z R1. Jest to dla mnie dość ważna wiedza, bo zaważy o wiosennym lub letnim zakupie jednego z tych modeli. Mam nadzieje, że nie macie ochoty mnie zlinczować za powyższe (pewnie dla większości głupie) pytanie

Ja to raczej 04 09 bo to jednak modele słynnej r1 i niedopomylenia z innym moto z tamtych lat:-) to jest moje zdanie i sugestia wiec nie musisz się z tym zgadzać. Pozdrawiam!

każdy z tych modeli ma swoje wady i zalety. Wizualnie wiadomo rn12 bije na głowe pozostałe dwie ale jeśli technicznie miałbym wybierać to wróciłbym do rn09 to była kozak maszyna szkoda że słabe skrzynie tak jak w rn04 ale jak nie bedziesz gumować to posłuży Ci baaaardzo długo.

Pele dobrze stwierdził że to 2 pierwsze modele narobiły najwięcej szumu w supersportach w tamtych czasach

Jesli ma wygladac to 12stka, jak ma jezdzic to 09

Hmmm miałem każdy z tych modeli. Z każdej byłem (z 12) jestem bardzo zadowolony. W sumie nigdy nic mi się nie zepsuło po za uzwojeniem alternatora w 09. Pozycja najbardziej mi odpowiadała w 09.

i w tym sęk, że wizualnie kręci mnie 12, bo wygląda nieziemsko, ale nigdy nie miałem z nią do czynienia, a w porównaniu do 9 jest 3-4k droższa. 9 jest ładna, ale nie budzi takich emocji co 12.

Cytat:szkoda że słabe skrzynie tak jak w rn04 Red_icon_sad ale jak nie bedziesz gumować to posłuży Ci baaaardzo długo.

w tym problem, że chce gumować i boje się remontu pieca, lub konieczności jego wymiany. ale o 9 czytałem, że ma świetną charakterystykę, czego nie można powiedzieć o 4

bo rn04 jest na gaźnikach a rn09 to wtryskowiec. Ma świetny dół i ładnie idzie na gume Jeśli nie bedziesz zmieniać biegów w locie to skrzynia powinna Ci potrzymać chyba ze ktos wczesniej ja katował. Pilnuj stanu oleju najlepiej 3/4 oczka a o remoncie nie ma mowy

Jeśli chodzi o moje zdanie , RN09 jest świetnie wyważona ,oddawanie mocy bardzo równe od dolnego do górnego zakresu obrotów , obstawiał bym RN09 lub RN12 ,najgorsze to tylko to ze części do RN04 i RN09 jest bardzo mało a co za tym idzie ,wszystko kosztuje razy 2 ,jeśli chodzi o gumowanie ,tak jak Szymek napisał jeśli nikt nie zmieniał biegów jadąc na kole o skrzynie nie musisz się bać ,mam RN09 od 5 lat trochę już na kole pojeździła i nic jej to nie zaszkodziło , fakt ,że padł mi silnik ale to nie była wina jazdy na kole, co do RN12 to słaby dół mocna góra ,wszystko zależy od tego jak lubisz latać

szymekshow napisał(a):Pilnuj stanu oleju najlepiej 3/4 oczka a o remoncie nie ma mowy

Radził bym trzymać pełne oczko. a w przypadku gdy chcesz gumować i jeździć jakiś większy kawałek na gumie to zdecydowanie ponad max. 3/4 w R1 przy gumowaniu to zdecydowanie za mało.

od zawsze jezdze na 3/4 no moze troszke wiecej i nic sie nei dzieje do dzisaj lanie ponad oczko może sie skończyć wydmuchaniem uszczelki bo bedzie za duze cisnienie ale może a nie musi także każdy ma swoje zdanie

Sam mam rn04 i faktycznie części są nieziemsko drogie. Często pozostaje tylko serwis co wiadomo idzie po kieszeni. Miałem okazje jeździć na 09 i 12 no i jak dla mnie 12 wygrywa jak się fundusz znajdzie to swoje rn04 zamienie na rn12 właśnie.

dochodzi jeszcze jeden aspekt. bo mam już projekt jak moto ma wyglądać (czarny połysk, felgi czarne z czerwonymi wstawkami, czerwone klamki), ale z tego co mi wiadomo to 9 nie była fabrycznie czarna, więc dochodzi jeszcze kasa na malowanie, a 12 występuje czarna. i jak jest z częściami do 12?

i zostałem olany

do 12 szybciej dostaniesz części niż do rn04 i 09

dziękuje
warto poczekać jeszcze te 2-3 tyś?

jak to poczekać 2-3tyś? jeśli chodzi Ci o odłożenie to jak najbardziej ale już możesz mieć problem kupić w tym sezonie zadbaną, dobrym przykładem jest Koczis który ma 18tys. i problem z zakupem rn12 ale nie pchałbym się w starsze modele, skrzynia i części rn09, problemy z częściami i gaźnikowiec rn04 no i wiekowo już nie koniecznie będą takie fajne ładne

nie szukam wizualnie idealnej, bo i tak będzie malowana
skrzynia i piec - to musi być w dobrej kondycji

---

ta wydaje się rozsądna, ale ja to nie Kocisz i na oko wiele z niej nie wyciągnę

fiszak nie wiem czy Żaba chce jeszcze sprzedać swoją (rn09) ale ma technicznie w bardzo dobrym stanie tylko że właśnie do malowania i za nie duże pięniądze. Znam go osobiście i wiem co mówie, nie jedna osoba może potwierdzić moje słowa także jak chcesz to uderz do niego

http://r1-forum.pl/showthread.php?tid=3823

po tym co tu przeczytałem, to chyba jednak poczekam na 12 zwłaszcza, że cenowo nie ma przepaści :p

za 9koła rn09 nie kupisz w dobrym stanie a jak malikowy pisał Koczis ma problem za 18 kupić rn12