Posiada ktoś lub posiadał? 
Szukam Nardo w Sedanie i bym miał kilka pytań.

Chętnie poczytam ... Szukając auta chodziło mi po głowie A4, A6 czy A8 z 4.2 ... potem S8 z 5.2 ... ale pogadałem deko z ludźmi którzy mają te auta i dałem sobie siana ... Te 2.5 TFSI ( ogólnie TFSI ) + skrzynie S-tronic ( już pomijając ten koszmarny tiptronic ) to niemal legendarny temat na forach mechaników żyjących z Audi dość dobrze ..
Ostatecznie wybrałem X3 z 3.0sd ... 350 KM + 700 Nm ( X5 nieco za duża buda na taką sobie moc ) ... do tego 10.6 litra na setkę przy 220-240 km/h .. skrzynia ZF z koparki = UFO ... Problem tylko taki że chciałem M57 nie N57 czyli auto max 2009 rok :/ ... no ale coś za coś ..
Patrząc na prace S-tronic a ZF to jak noc do dnia .. nawet koderzy piszą wszędzie że coś tam odmulą Audi ale co do skrzyni to żeby od razu zapomnieć że będzie chodziła jak ZF na sofcie fabrycznym a co dopiero po flashu na xHP ...
Mamy tu użytkownika A8 4.2 .. pewnie coś napisze bo siedzie w Audi już deko czasu ... chociaż podejrzewam że nie wybrał podobnie jak ja ( starszy model ) bez powodu którego głównym celem był ten a nie inny silnik ...

(23-04-2021, 01:34 PM)A.S. napisał(a): Chętnie poczytam ... Szukając auta chodziło mi po głowie A4, A6 czy A8 z 4.2 ... potem S8 z 5.2 ... ale pogadałem deko z ludźmi którzy mają te auta i dałem sobie siana ... Te 2.5 TFSI ( ogólnie TFSI ) + skrzynie S-tronic ( już pomijając ten koszmarny tiptronic )  to niemal legendarny temat na forach mechaników żyjących z Audi dość dobrze ..
Ostatecznie wybrałem X3 z 3.0sd ... 350 KM + 700 Nm ( X5 nieco za duża buda na taką sobie moc ) ... do tego 10.6 litra na setkę przy 220-240 km/h .. skrzynia ZF z koparki = UFO ... Problem tylko taki że chciałem M57 nie N57 czyli auto max 2009 rok :/ ... no ale coś za coś ..
Patrząc na prace S-tronic a ZF to jak noc do dnia .. nawet koderzy piszą wszędzie że coś tam odmulą Audi ale co do skrzyni to żeby od razu zapomnieć że będzie chodziła jak ZF na sofcie fabrycznym a co dopiero po flashu na xHP  ...
Mamy tu użytkownika A8 4.2  .. pewnie coś napisze  bo siedzie w Audi już deko czasu ... chociaż podejrzewam że nie wybrał podobnie jak ja ( starszy model ) bez powodu którego głównym celem był ten a nie inny silnik   ...

ale w rzeszowie jest taki koleś co się zowie gregor10.... polecam robi mega ale to mega mody z silnika, a i w skrzyni potrafi dłubać bo to tylko software zjebany a nie mechanika....
inaczej jego S rozpierdala RS fabryczne w drobny mak....
moje BFM robi robotę, tylko niestety tip wolny jak na dzisiejsze czasy.. skrzynią można mega urwać na przyspieszeniach....

No ja szukam zadbanej RS3 bez żadnych przygód, bo jestem zdania ze jak mam wydać 200tys. zł to już stan ideał tylko  z 2017/2018 roku1. I do Gregora10 mam jakieś 500km ale już jestem z nim po rozmowach, bo w planach po zakupie mam od razu STAGE2 u niego,  to daje jakieś bezpieczne 500-520KM i około 620NM to już fajna zabawka w takiej budzie. No i dla mnie dźwięk tej V5 to poezja.

Co do Gregora to z czystym sumieniem mogę polecić! Facet ma masę pracy, ale jak zaczniesz z nim rozmawiać to nie widać końca. Swoją drogą nie dość, że bezpiecznie poprawił program robiony w SportMile dodając 15 Km i prawie 50Nm do ich wyniku, gdzie mówił, że mocno polecieli z nastawami, poradził w kilku tematach to też przestrzegł na co uważać.
W planach kolejne mody i na pewno do niego zawitam.
Ja mam do niego godzinkę jazdy. Jeżeli macie 300km, 500km, czy więcej, nie zastanawiajcie się, warto!
To jak wystroił RS3 robi wrażenie 5 cylindrów na dobrym wydechu przyprawia o ciary

Dlatego tak jak napisałem, do Jasła mam z 500-550km ale na pewno jak coś się pojawi czego oczekuję to biorę i na pewno lecę do niego.

Fajnie że nawet tutaj na grupie motocyklowej ludzie upewnili i upewniają w wyborze, że Gregor10 to bez wątpienia prawidłowy wybor.