jak pięknie plastik odstaje z prawej strony lampy
troche malowany był. a sprzęgło zrobił juz?
Jak na swój wiek, wizualnie serio nie mam zastrzeżeń, co do ewentualnego malowania, pierwszy właściciel coś tam chyba miał z tym wspólnego ale nic poważnego. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że przebieg oryginalny to i sprzęgło jeszcze pożyje. Co do samej roboty sprzęgła odpowiedź brzmi - nie. W trakcie sezonu jak się widzieliśmy to nie było aż takiej tragedii z hałasami z kosza. Jeśli faktycznie byłby ktoś zainteresowany, mogę się pofatygować i obadać jak się sytuacja ma na dzień dzisiejszy. Ale że znam personę ujeżdżającą ową 19-stkę, wiem, że dba o motocykle i jego oferta wydaje Mi się całkiem ok dlatego dzielę się z bracią forumową.
Ta nie jestem zainteresowany.
MarioCFC,
Biała: malowanie i rok - OK, nalepka nad lewym okiem nie powinna być pod lakierem?
Niebieska: malowanie 2008, a rok 2007? Prawa strona zarysowana widzisz sam, ale większy problem to spasowanie przednich lamp i masa nieoryginalnych śrub jak na fotce w załączeniu.
co do moto z Lwówka, ogółem to handlarze, jakieś 5 lat temu kolega kupił sobie gsr600, oczywiscie moto bez papierów kupione okazyjnie, trochę zajechane, bez lamp, migaczy itp ale mu pasowało bo miało być do stuntu, miał problem z mocą i znajomy polecił mu właśnie tego kolesia który wystawił te R1, moto-bart czy coś takiego. Pojechał z tym gsr do niego, oczywiście koleś go wyśmiał że gdzie takie coś, że ma sobie zobaczyć jak wygląda lampa oryginalna bo leży u niego na warsztacie, wchodzimy do garażu a tam gsr w częściach cały. Po dwóch tygodniach wystawiony na allegro jako bezwypadkowy. Podejrzewam że wszystkie moto tak wystawiają... oczywiście wszystkie z Anglii.
do tego ta niebieska ma lampy chinole dlatego tak źle to wszystko wygląda...
tanie = drogie , lepiej doplacic i kupic to co chce sie miec a nie szukac po kosztach mimo wieku r1 trzymaja sie strasznie ceny sam mysalem wiele razy o sprzedazy swojej wystawialem na allegro i nie poszla bo cena za wysoka ale wiem jedno ze jak ktos by przyjechal to nei zastanawial by sie ani sekundy nad kupnem
wiec jak dla mnie glupota jest szukanie rn19 za 19-20 tys bo nic za to dobrego nie kupisz a jak mam kupic taniej a pozneij trzeba wymienic opony , naped , klocki jeszcze niech dojdzie kosz albo rozrzad to juz porobione
Ile by nie kosztowała i jak by właściciel nie zapewniał ze jest idealna zawsze cos bedzie do zrobienia powystawiane rn19 za 27-28 koła to dla mnie pomyłka bo te motocykle nie sa warte wiecej jak 25tys za ta kwotę mozna znaleźć rn22
taka prawda thor nie sa warte. na dzien dzisiejszy zastanowil bym sie 5 razy zanim bym kupil r1 nie zaluje zakupy ale za te pieniadze moglem kupic sobie gsx-r 1000 do ktorego czesci tansze prawie o polowe lub tez sc57b , r1 przebija wygladem ale co z tego jak maja w cholere wad
Ja jestem przeciwieństwem tej tezy tanie = drogie. Ale fakt, takich sprzętów jest jak na lekarstwo. W moim przypadku zakup od Tiiego był strzałem w przysłowiową 10. Wymiana podstawowych rzeczy takich jak płyn hamulcowy,oliwa, płyn chłodniczy,filtr oleju, filtr powietrza i tylna opona, którą już kupiłem (diablo rosso corsa z 2012 za 350 zł) i można zapierdalać. A naprawdę jest czym. Różnica do Rn09 jest Rzeczywiście miałem dużo szczęścia że trawiłem na taki sprzęt.
Sam zaczynam sie zastanawiać nad GSXr podobno sie większe pd r1, a mi po złamaniu ręki dokucza nadgarstek jeszcze mój wzrost i moze bede chciał cos wygpdniejsEgo ten sezon polaze. Mój kolega kupił teraz k8 przymierze sie i zobacze czy mi podpasuje
kupiłeś od uczciwego gościa ;-)
Gixy są mniejsze od R1 i to całkiem sporo. Ja mam RN12, ale 19 jest dość podobna wielkościowo. Ostatnio kumpel kupił Gixa k6, jechałem nim 100 km i słabo. Jestem wysoki i na R1 jeździ się dobrze. Takiego gixa też chciałem kupić, ale po tej przejażdce odpuściłem, bo nie mogłem się złożyć dobrze, nogi powyginane tak, że szybko zaczynały boleć (może zmiana setów by pomogła). K7, K8 są takie same wielkościowo jak K5/K6.
Koniec OT
czy ja wiem ja mam 186cm wzrostu i dla mnie gsx-r 1000 k7 -k9 był idealny tak samo cbr sc57 calkiem lepiej klada sie po winklach moze pozycja bardziej kiblowata ale na dluzsza trase ok i przedewszystkim wygodniejsze jak sie jezdzi z pasazerem
Potwierdzam Blue- gixy mniejsze jezdzilem i dla mnie mniej wygodny kawa tez malutka a jestem średniego wzrostu. Tylko gix i kawa maja taki plus ze w winkle lepiej sie wchodzi łatwiejsze w sterowaniu, ale do spokojnej jazdy turystycznej w trasy R1
Ja 197 cm, może dlatego
