(2016-07-22, 09:17 PM)A.S. napisał(a): karol .. No nie musisz pisać zaczepek  ... Ja się nie znam, a to co czasem napisze to nie w kwestii pouczania tylko dyskusji !!
Jeżdżę i opisuję to co mnie spotyka .. i jak ja to widzę .. Na przykład temat sprzęgła ..
Włożenie w RN22 ponad 30.000 zł uważam za kompletną UTOPIĘ .. I tą całą walkę z MOCĄ też ..
Jeśli szykujesz się do Rokie1000 czy może już nie wiem, AlpeAdria no to szacun - wtedy jesteś moim idolem i walcz chłopie bo WARTO !!! Pokaż że RN22 nie tyko Szkopek potrafił latać ..
Ale jak chcesz być najszybszy na A1 czy tam S-ileśtam to jest kilka gadżetów bardziej przydatnych niż 5 KM na kole ... i sprzęgło niwelujące hamowanie silnikiem ..
Napisz może na spokojnie co już kupiłeś i co dołożyłeś w tej kwocie ..
Nie wiem >>> zawias Ohlinsa, TC może z Gripona .. albo Blippera ??? No chyba że masz już cały setup z YEC-a ?? ...
I nie ironizuję ... pytam na poważnie ... napisz co kupiłeś oprócz sprzęgła ( bo to akurat dla mnie nie przydatne ) .....
Wykres z hamowni jak i sama hamownia to kwiatek do kożucha - RN22 nie będzie szybsze od BMW ani od nowego ZX-10 .. szczególnie po reflashu tylko ..  ale możesz spokojnie odkrywać zbadane już lądy

Kolego nie szukam zaczepek, jedynie napisałem, że pochodzi ze Szwajcarii. Co do tego co robiłem to pisałem wżej oraz w innych postach. Jak mi się uda to kiedyś usiądę i wypiszę dokładnie co i jak bo przy silniku też było coś dłubane ale dokładnie co to nie wiem....

Ładując 26 tysięcy polskich kolumbijskich pesosow w motocykl warty około 30 to... R1 z 2015 roku :d

(2016-07-23, 04:45 AM)k1kristo napisał(a): Ładując 26 tysięcy polskich kolumbijskich pesosow w motocykl warty około 30 to... R1 z 2015 roku :d

Dokladnie gra nie warta swieczki

Zawsze to R1 z 2015r lecz goła i wesoła. Co kto lubi Poza tym nowa w ogóle mi się nie podoba. Gdyby było inaczej kupiłbym nową r1 i w nią inwestował. To jest moje oczko w głowie i nie ważne są pieniądze Ważne bym miał to co chce w swoim sprzęcie. To tak jak z motocyklami Ducati. Seryjnie 1199 kupi się za 70tys a mój znajomy ma 1098 w, którym dodatków jest za 80 tys. - Zapytałem czy zamieniłby na nowe seryjne 1199 - odpowiedział stanowczo, że NIE

No tylko, ze nowa r1 po pierwsze jest nowa a po drugie w serii ma polowe z tego co wsadziłeś w rn22 ;p ogolnie sam mam r1 2012 w malowaniu grey, twierdze, ze to motocykl śliczny (i ładniejszy niż 2015) ale jakbym miał wsadzać w niego 26000 polskich nowych złotych a brać r1 2015 to wziąłbym r1 2015

Człowieki ogarnijcie się, zazdrość przez Was przemawia. Ma pieniądz to inwestuje i dajcie mu w spokoju żyć, na co te zaczepki

nie zaczepki i nie zazdrość tylko wyrażona opinia. Jest to forum, które raczej do tego służy


Poza tym, pod która z moich poprzednich wypowiedzi kryje sie jakikolwiek procent zazdrości?

moto będzie do sprzedania Kupuję Ducati

No to jednak szybko sprzedajesz...

Pojeździłem 1299 i zakochałem się

Ciekawe jak się jeździ ducatem ))

Wysłane z Samsung S7 przez Tapatalk

Totalnie inaczej... ja miałem przez sezon 1199 i moja sympatia do innych moto umarła. Totalnie.
To że odrodzila się przy singlu 250 to inna historia. Jednak duk to totalny pożeracz emocji.

Hehehehe opis bardzo ciekawy Chciałbym kiedyś porównać do beemy

Wysłane z Samsung S7 przez Tapatalk

http://www.youtube.com/watch?v=KdhwopvTf18

As. Jeszcze żeby było wiadomo o co ci chodzi nie używasz zbyt dużych skrótów myślowych na forum ?

Wysłane z Samsung S7 przez Tapatalk

z tym ducati to chyba troszkę przesadzacie

Miłość od pierwszego włożenia

Skróty myślowe ? .. BART .. No nie żebym przeczuwał taki rozwój wydarzeń.. ..
Ale nie mam na myśli nic zdrożnego .. Jestem pierwszy w kolejce po zakup ewentualnych gadżetów w okazyjnej cenie ..
RN22 jest fantastycznym motocyklem .. a wad ( fabrycznych ) ma tyle samo co Ducati :p .... zalet zresztą TEŻ ... No może w RN22 nie wybuchają tak piece, nie siada tylna zawiecha gotowana temp. z wydechu .. ALE >> to są drobiazgi wychodzące na torze .. na drodze szczyt piękności ..
Do tego pole modyfikacji tam jest 100 razy większe niż w Yamasze ... Nie trudno znaleźć tam np. mały dodatek carbonowy za 30.000 zł .. Pole do ulepszania sprzęta znacznie lepsze ...

(2016-07-31, 09:32 AM)A.S. napisał(a): Skróty myślowe ? .. BART .. No nie żebym przeczuwał taki rozwój wydarzeń.. ..
Ale nie mam na myśli nic zdrożnego .. Jestem pierwszy w kolejce po zakup ewentualnych gadżetów w okazyjnej cenie ..
RN22 jest fantastycznym motocyklem .. a wad ( fabrycznych ) ma tyle samo co Ducati :p .... zalet zresztą TEŻ ... No może w RN22 nie wybuchają tak piece, nie siada tylna zawiecha gotowana temp. z wydechu .. ALE >> to są drobiazgi wychodzące na torze .. na drodze szczyt piękności ..
Do tego pole modyfikacji tam jest 100 razy większe niż w Yamasze ... Nie trudno znaleźć tam np. mały dodatek carbonowy za 30.000 zł .. Pole do ulepszania sprzęta znacznie lepsze ...

I tu się z Tobą całkowicie zgadzam. Ducati potrafi nie odpalić, zaskakiwać itd. Fakt, RN22 świetne moto, które świetnie skręca ale to jak skręca Panigale to jest poezją - przynajmniej dla mnie. Zresztą wszyscy moi znajomi, którzy mają różne motocykle z tej włoskiej stajni twierdzą , że jak zmienią moto to też na Ducati : coś w tym musi być.
A już najlepiej reklamuje swoje produkty sam producent:

"DUCATI – najbardziej pożądane motocykle świata, nie ma aspiracji być marką masową. Jej filozofia jest zupełnie inna. To motocykle absolutnej klasy premium. Maszyny z Bolonii dla wielu ludzi na całym świecie stały się motocyklowym synonimem doskonałości, obiektem masowego pożądania, dziełami sztuki. Dla większości są marzeniem, dla wybranych – celem."

(2016-07-31, 09:32 AM)A.S. napisał(a): Ale nie mam na myśli nic zdrożnego .. Jestem pierwszy w kolejce po zakup ewentualnych gadżetów w okazyjnej cenie ..

Moto sprzedaję najprawdopodobniej z większością dodatków.