jeszcze chwila to w serwisie bedziecie sie czepiali ze jest nie tak jak chcieli byście żeby było. Niedługo to bedzie forum policyjne a jedyne dobre motocykle które można kupić beda w rekach kilku z was, oczywiście waszym zdaniem. Jak ktoś ma "ścigacza" i wie do czego jest taki motocykl to liczy sie z tym ze mógł mieć kiedyś przygode, że ktoś z niego kożystał w pełni a nie jezdził jak PIZDA. Szukacie uzywanego 5-6 letniego moto bez ryski na zbiorniku? Czy to jest normalne, zastanówcie sie. Moje zdanie jest takie ze do puki rama jest cała, nie naprawiana to pozostałe elementy są częściami wymiennymi, dzwonisz do serwisu zamawiasz i masz, wiec czym sie ty tak ekscytować? Powodzenia w poszukiwaniu, i cieszcie sie swoimi "bezwypadkowymi" motocyklami.

AMEN !

Ot i właśnie dlatego pytam czy są proste bo sam może którąś bym wziął ^_^

Na rn22 na spawach sa takie dziureczki i jest to normalne. Nowe silniki tez sa skladane na cos ala sylikon (taka pasta specjalna w kolorze czarnym/ciemnografitowym) i w niektorych miejsach wychodzi nadmiar i jest to calkiem normalne. Nie raz sprzedajac motocykle "fachowcy" sie do tego przypierdalali i twierdzili ze silnik otwierany. Ogolnie to nauczony doswiadczeniem teraz zawsze usuwam ten nadmiar. Nie pozwalam tez zdejmowac plastikow co wedlug roznych poradnikow z neta jest potwierdzeniem ze cos ukrywam, jestem oszustem zlodziejem i zydem, ja jednak z zalozenia wychodze ze jak ktos niczego sie nie dojrzy z plastikami to nic mu nie da ich zdjecie. Ja przy zakupie ani razu nie zdejmowalem owiewek i nigdy na zadna mine sie nie nadzialem. Slyszalem za to jak niektorzy internetowi teoretycy przyjezdzali i rozbierali motocykle co konczylo sie akcjami typu obrobiony lepek srubki, krzywo wkrecona sruba i zjebany gwint, urwany zatrzask w owiewce itp...

Emil to ja mam jednak inne podejście. Wolę odkręcić dolny pług, czy oba boczki i zobaczyć silnik w całej okazałości. Wtedy mam jak na dłoni, czy gdzieś była jakaś przygoda. Plastiki można kupić nowe, ale rzadko ktoś się będzie bawił w wymianę głowicy, czy miski jak ma tylko małą rysę, ale jeśli coś podobnego będzie, a sprzedający będzie twierdził, że nic nie było to ściemnia.

Byłem, oglądałem:

http://allegro.pl/yamaha-r1-rn22-max-dod...10978.html

- motocykl z przeznaczeniem na tor,
- konkretna, głęboka rysa na przedniej ladze, jak by ktoś piłką do metalu ciął
- przednie wloty powietrza się nie trzymają kupy, latają same z siebie,
- przedni stelaż jakiś kombinowany,
- zadupek też nie do końca się trzymał kupy,
- poobsmykiwane łebki od śrub,
- carbon z ramy dziwnie pogięty (koleś twierdzi, że butem zahaczony podczas szlifu),
- sety Valter Moto poobcinane podnóżki, ta część która ucierpiała podczas szlifu poprostu obcięta
- pług jakoś garbato spasowany,
- przetarta ta kuleczka od stopki bocznej,
- przerysowana osłona wydechu,
- poczochrany wahacz,
- przytarty podnóżek pasażera,
- Sprzedający twierdzi, że pod osłonami dekli nie ma żadnych śladów wypadku (nie chciało Mi się sprawdzać),

Erka idzie do ludzi, ponieważ Sprzedający stracił prawko i chce kupić R6 typowo na tor.

Motocykl kombinowany, nieudolnie poskładany i wg Mnie nie wart tych pieniędzy.

NAPEWNO NIE "...WYGLĄDA JAK NOWY"

Po 2 dniach dzwonił i był skłonny sprzedać za 28500 zł.