KAŻDY LITROWY jedzie .. tylko potem przyjeżdża S1000RR czy RSV4 nie mówiąc o V4 z PaniGałą i temat się kończy ...
Co do reszty to zawsze znajdzie się ktoś kto RN12 objedzie Hayabuse Turbo a RN22 przelata 120.000 km do tego olej wymieniając raz na 6 lat .. .. tylko >> patrzmy na Świat wyciągając realne i uśrednione wnioski.. ..

RN22 jakie by nie było to trzeba po zakupie włożyć deko grosza i z 30.000 km ŚWIĘTY SPOKÓJ ..
Wygodne, pięknie brzmiące, brutalne .. ALE >> nawet po reflashu 150 kuni na kole to CUD nad Wisłą .. Nie zaklinajcie rzeczywistości bo to sensu nie ma .. na pałowaniu do odcięcia dostanie baty i kropka ... Jaki ma sens taka jazda to nie wiem .. ale TAK JEST ...
K7/K8 po zakupie trzeba kupić regulator napięcia na zapas i .............. zwiedzać Polskę .. Zobaczcie po ogłoszeniach .. 60.000 czy 70.000 km to standard a moto idzie na koło jak szalone .. .. Jaki kosz ? Jakie panewki ? Jaki napinacz ?

Aprilia >> serwis i dostępność części to inny wymiar .. coś koło LEVEL ABSURD .. ale z odpowiednią dawką cierpliwości i pieniędzy da się przeżyć ..