wiesz jako że podobno jestem inżynierem z dwudziesto letnim stażem to czytanie z zrozumieniam mam opanowane, no chyba że mnie oczy zawiodą i mi się literki źle poskłądają, mają już prawo ale tam jest napisane :
 gdzie maksymalna temperatura w komorze nie powinna być wyższa niż 650 stopni Celsjusza. 
a współczynnik jest jak najbardziej OK, bo nie odnosi się do ich temperatury pracy tylko do:
Wartość cieplna daje nam informacje na temat obciążalności temperaturowej świecy zapłonowej, albo prościej mówiąc, jest to jej intensywność odprowadzania ciepła. Wyraża się ją za pomocą współczynnika cieplnego. Przedstawia on średnią temperaturę pomierzoną na elektrodach i izolatorze, odpowiadającą określonemu obciążeniu silnika. Im większa jest wartość cieplna świecy, tym jest ona "zimniejsza" - szybciej odprowadzane jest z niej ciepło.

więc mylisz zakres temperatury pracy, od tego jak szybko świeca odprowadza temperaturę, z silnika co wyraża współczynnik

ale podsumowując zrobisz jak uważasz, to twoje moto, lepiej posłuchać Janusza z passata bo mu lepiej na irydzie chodzi.... i ma chłopina racje, bo każdy silnik będzie lepiej chodzić na irydzie jak się ma spieprzoną instalację... tylko lepiej nie znaczy dobrze w tym przypadku .....