Pojedziemy może na ,,prostą'' który ma lepszy start a nie start jak babcia do kibelka.Po co taki moto?Albo na szpan albo na Sport 

Te sporty są na tor a gdybym chcial jezdzic po drodze to kupilbym bym sportowo-turystycznego.Zarazilem brata swoją jazdą i  mu kupiłem ale wolalbym gsxr na tor ale jak to kumple i kolezanki R1 i taki chcial.

Ps: Nie można odpowiadac na luzie ? Dzieki forumowiczom za tel do Totema bo to nie jeden zakatowany silnik mam.
Apropo biblia pokonywania zakretow tego nie ogladalem bratu oczywiscie przeslalem dlugi film za to dobrze mu wytlumaczy bo ja obecnie zagranica.


Przyjdzie i pora na ,,zamykanie gumy'' ale to dopiero z czasem i na nowych oponach ktore ,,kleją'' sie do asfaltu.
Jak widze motocykle na oponach ponad 2 letnich aż mi ciary przechodzą jak motocyklista oszczędza na swoim zyciu i to mój taki apel opona maks 3 letnia

Jedną ciekawostkę dodam że pierwsze R1 ma mniej ostry kąt główki ramy nie tak jak w 954 i amor nie potrzebny ciezarki wystarczaja na kierownicy szybko wyprowadza sie sam z shimmy.Nowsze ramy R1lepiej sie skladaja do skretu ale amor juz potrzebny mialem juz trzepotanie kierownicy od ogranicznika do ogranicznika przy 160