Ja się nie znam, ale może kogoś to zainteresuje: http://allegro.pl/quickshifter-translogi...01888.html

Temat quickshiftera nie został odpuszczony i dzisiaj projekt został skończony. Czujnik zrobiony, tak wygląda na motocyklu:
https://drive.google.com/open?id=0Bz4a8y...WdOMFVCU3c


A tutaj filmik:
https://drive.google.com/open?id=0Bz4a8y...DdmSVNyWVk


Pozostało tylko ładnie puścić przewody i przykleić wyświetlacz biegów.

Ciekawe czy dobrze to odcina ten zapłon
Ale i tak wielkie gratulacje. Jeśli można zapytać ile Cię to wyszło?

Wydaje mi się, że tak. Nic nie trzaska, nie rzęzi.
Działa zarówno na odcinaniu wtrysków jak i cewek. Jednak zostałem przy wtryskach, bo cewek nie da się do końca odciąć.
Gdy nawet rozłączy się 12V dochodzące do cewek, to motocykl i tak zapala, tylko nie wkręci się wyżej ja 3k obr.

W kwestii kosztów powiem jedynie, że kosztowało to w okolicach połowy czujnika z dynojetu, a mam na raz i czujnik i moduł gdzie mogę ustawić czas odcięcia zależnie od obrotów silnika jak i biegu

Działa w trybie pull czy push? Jeżeli taka cena to bardzo dobra robota a dużo było ingerencji w elektrykę motocykla czy porobiłeś wtyczki?

Ten akurat jest pull, zrobiłem sobie również projekt z push i powinien również działać (po prostu środku jest w drug stronę obrócony z drobnymi zmianami). Jeśli chodzi o elektrykę motocykla to przeciąć musiałem tylko jeden kabel, resztą po prostu się wpinałem równolegle.

A czy będziesz robił takie projekty na sprzedaż?
I jeśli możesz powiedzieć skąd jesteś bo chciałbym trochę przerobić światła w R1 i czy dałbyś radę zmienić troche elektrykę?

Jeszcze nie wiem, może w przyszłości, na razie zabiegany jestem

Z Małopolski, a co potrzebujesz?

Chciałem przerobić lampy tzn będzie taki pasek ala audi i żeby je podpiąć No i zrobić coś żeby odrazu nie zapalały się światła po uruchomieniu motura I jeśli byś coś grzebał przy tych QS to ja bym chciał

Poprzedni czujnik nie zadowalał mnie swoimi gabarytami (25mm średnicy) i sposobem działania - sprężyna wewnątrz musiała się ugiąć o 6mm żeby to fajnie działało.
W związku z powyższym powstał czujnik V2 - mniejszy, szybciej działający i schludniejszy.
Ma on tylko 14mm średnicy i wewnątrz sprężyna musi się ugiąć o 1,2mm aby zadziałał.
W dodatku zadziałanie jest realizowane bezkontaktowo - w środku nie ma przycisku tylko czujnik.

Tak to teraz wygląda:
https://drive.google.com/open?id=0Bz4a8y...FRLQkZIYkE

Przez weekend testy!

Nowy czujnik przetestowany. Działa wyśmienicie. Tutaj filmik jak odcina (odpaliłem tylko program który zależy od obrotów). Na 6 biegu kilka razy pomajtałem dźwignią zmiany biegów w górę żeby pokazać jak odcina zapłon, a potem poniżej 4k poruszałem żeby pokazać, że dobrze czyta obroty. Górny segment wyświetlacza świeci się gdy wszystko pracuje jak powinno - nie resetuje się, nie zawiesza (wtedy by migało/wariowało), a boczny miga po wykryciu chęci zmiany biegu.

https://drive.google.com/open?id=0Bz4a8y...zY3UjR0a3M

A teraz pytanie:
Jest ktoś chętny sprawić sobie quickshiftera albo shiftlighta w fajnej kasie ?

czyli ile dokładnie to wychodzi....pln

Jaka bylaby cena za quickshiftera?

Dla forum QS z czasami odcięcia zależnymi od obrotów 600zł

PRZESLIJ FILM na sruba291@wp.pl bo niemoge odtworzyc
oraz zapodaj fote shiwt lightu jak wyglada jaki kolor czy mozna ustawiac itp
co do qs nieda sie jakos tego ładnie zapakpowac w pudełko bo lipnie tak z termokurczka latac
to ost cena dla forum

Film Ci podrzucę wieczorem - teraz zbyt wolny internet Shift light wygląda podobnie do seryjnego w RN12 Kolor zależnie od tego jaką sobie diodę wybierzesz do tego żebym Ci zrobił Shiftlighta robiłem już na forum Burkowi, może się wypowie jak mu to chodzi.

Jeśli chodzi o czujnik QSa można go wyszlifować na gładko i potem pomalować (może plastidipem) / okleić czymś. Co do jakiegoś opakowania to nie bardzo mam pomysł jak to zrobić. Oczywiście cała elektronika jest w pudełku.

Niestety wcześniej po zrobieniu nowego czujnika i odpaleniu wszystkich diód na wyświetlaczu biegów (przez co nie byłem w stanie zrobić wyświetlacza biegów) coś wariowało. Mówiąc coś miałem na myśli to, że kontroler się resetował. Winowajcą byłem w 100% ja, a okazało się, że źle przeliczyłem wartości rezystorów do wyświetlacza, przez co przez kontroler płynął zbyt duży prąd. O ile przy starym czujniku nie było tego problemu, to przy nowym ten problem się pojawił. Przeliczyłem od nowa, wlutowałem i wszystko śmiga jak powinno. Pojeździłem wczoraj i dzisiaj już 2 godziny i jest super. Do tego wyświetlacz biegów zrobiłem "po Bożemu" tzn. mierzący obroty i prędkość moto a następnie z tego liczący przełożenie i dopasowywujący odpowiedni bieg. Przy widełkach biegów ustawionych nieco "na pałę" po minimalnych obliczeniach wszystko i tak działa SUPER i wyświetlacz się nie myli. Jedynie przy prędkościach na obrotach jałowych skakał między sąsiednimi biegami. Wystarczyło delikatnie przesunąć widełki w stronę biegu niższego i już było idealnie Na filmiku jeszcze to widać, więc będzie wiadomo o co chodzi.
Filmik niedługo będzie wrzucony na google drive, to podrzucę go tutaj.

Jeśli ktoś byłby chętny:
Wyświetlacz biegów w parze z QSem (obojętne jakim) - 150zł,
Wyświetlacz biegów sam - 250zł.

Kolory wyświetlaczy:
-czerwony,
-niebieski,
-zielony,
-żółty.

Czyli za całość 750zl?

Dokładnie tak
A tak to to chodzi:
https://drive.google.com/open?id=0Bz4a8y...F9zZHJrVDg

Może się skusze w następnym sezonie