Zmiana ustawień na zasadzie GPS jest zakazana, elektronika ma zaprogramowane każdy zakręt i rozpoznaje po kolei każdy zakręt czy to jest prawy czy lewy. Któryś zespół miał w sezonie z tym problemy kończące się glebą

Dokładnie GPS jest zakazany, ale A.S. sensownie napisałeś więc myślę, że trochę prawdy w tym jest

Co do zdjęcia to stara honda cbr 600 tez ma tak zaawansowaną elektronikę? No tak.. mógł sobie ktoś zamontować. Ja jednak cały czas zostaje przy swoim, zapytam się na track dayu dokładnie i zobaczymy co mi odpowiedzą

A od kiedy jest GPS zakazany ?? Zeszły sezon dopiero ?

Na zdjęciu nie ma zaawansowanej elektroniki tylko po raz ENTY >> SUWAK >> POTENCJOMETR >> od telemetrii .. odczytuje prace zawieszenia ..

Takie "patyki" są nawet w rowerach - nie odcinają zapłonu

http://www.techmor.com/wp-content/uploads/LINCBike.jpg

Suspension Travel Sensor - się to po fachowemu nazywa :

http://www.advantagemotorsports.com/Sensors.htm

Nie pomyslalbym ze taką dyskusje zrodze hehe

Żadna dyskusja .. .. no oczywista oczywistość .. Ale spoko, myślę że linki już wystarczą ..
Bardziej mnie ciekawi ten zbiorniczek i nie na zasadzie że sobie mogę poczytać na necie tylko tak z praktyki co to daje ..

Zakaz GPS jeśli chodzi o MotoGP jest już dosyć długo.

No to nie wiem .. Pamiętam jak chyba Ianone wyjechał - chciał odpalić - pchali go ci z obsługi toru i nic .. Potem Mick mówił że to był właśnie mix z tym GPS .. no ale może i tyle wiedział co powiedział .. a najprawdopodobniej użył "skrótu" bo jak twierdzą inżynierowie - to martwy przepis, motocykle idealnie widzą gdzie są .. My na szczęście możemy używać GPSa i nie kombinować jak spece w MotoGP

witam włączę się w post odnośnie (patyka) również słyszałem ze to potencjometr który jest do telemetrii oraz dzięki niemu zapisują się dane pracy zawieszenia. A zarazem współpracy zawieszenia, silnika i jeźdźca miedzy innymi po to są te wszystkie testy przed wyścigami aby dzięki nim można by było dokonac zmian ustawień które będą najodpowiedniejsze na dany dzień i dyspozycję jeźdźca a wszyscy wiemy jak ciężko jest się w je wstrzelic mechaniką. A.S. tez interesuje mnie ów baniaczek zresztą jak całe zawieszenie w tych motocyklach i różne opinję słyszałem czytałem jedni mówią że to zbiornik na dodatkową oliwe która pod wpływem pracy zmienia temperatóre a wiadomo że wtedy zmieniają się również parametry pracy zawieszenia czyli rozumiem że to chyba też taka swojego rodzaju chłodnica inni mówią że to już zaawansowane zawieszenie gazowo olejowe ale kto tam to tak naprawdę wie !!!