chodzi mi o to ze z jednego komina spaliny wydobywają się pod większym ciśnieniem, najlepiej widać to po odpaleniu motocykla w momencie wydobywania sie pary z wydechów, wygląda to w ten sposób ze z jednego wydobywa się więcej pary i spalin(patrząc od tylu prawy) a natomiast z drogiego znacznie mniej pod mniejszym ciśnieniem tak jak by był po prostu dołożony dodatkowo, patrząc na motocykl od tylu odrazu widać ze dolot z katalizatora do lewego wydechu jest niewiele bardziej odchylony i dłuższy, wiec możne to jest powodem ?? a przeszkadzać mi to będzie w efekcie jaki będzie osiągnięto po usunięciu "systemu dopalania mieszanki" , z jednego komina będzie ładować znacznie słabiej niż z drogiego...
mam nadzieje ze wyjaśnieniem sprawę na tyle abyście panowie mnie zrozumieli jeśli jednak nie postaram sie zrobić jakieś fotografie co możne mi pomóc w wyjaśnieniu sytuacji, pozdrawiam