właśnie objawy z wypalonymi swiecami wskazywałyby na ubogą mieszankę ale z kolei według tego czujnika dolotu powietrza co jest teraz to on wskazuje jakby powietrze było bardzo zimne przez co daje duzo paliwa wiec by przelewał, ale co ciekawe przy 16st C na zewnatrz wyswietlacz pokazuje prawidlowa wartość, ale gdy sprawdzalem miernikiem czujnik źle wskazuje bo jak pisalem 800ohmow ma dopiero przy 50st C gdzie powinien miec 500 w 20st C. ale jak pisalem czy z czujnikiem czy bez objawy są te same.
czujnik płynu chlodzącego wskazuje dobrze bo to przecież tam jest tylko jeden czujnik i on pokazuje dobrze temperature silnika na wyswietlaczu. moto ma 40 tys km przebiegu od 6 lat byla u jednego wlasciciela kolegi ktory to twierdzi ze zawory byly sprawdzane i jest ok nie trzeba bylo regulowac.
ale osobiscie uwazam ze to nie zawory bo chwila moment juz by sie rozgrzal i by byly takie objawy a tu mozna zrobic 30km i jest wszystko ok a zgasisz odpalisz i juz moto prycha kicha. albo problem z iskrą albo z jakims czujnikiem od zaplonu, 20 maja jest ustawiona do serwisu jakiegoś zobaczymy do tego czasu jak nie znajdziemy przyczyny trzeba bedzie oddac do mechaniora

co do cewkofajek moglo by być ale kurcze to naraz conajmniej 3 cewkofajki by padły? małe szanse moim zdaniem.