Hej mógłby mi ktoś pomoc i wyjaśnić na czym polegają różnice w setach oryginalnych a setach sportowych ?
Jak to sie ma do warunków drogowych ?

w setach sportowych masz regulacje pod-stópki które dostosowujesz pod swoje indywidualne wymagania do tego na tor możesz ustawić tak jak w m1 czyli 1 bieg wbijasz do góry reszta biegów do dołu

A co warunków drogowych jest możliwość dostosowania światła stop ?

czujnik "stopu" masz zamontowany w pompie hamulcowej więc sety nie grają tutaj żadnej roli

herezje..

nie w każdych setach akcesoryjnych jest możliwość odwrócenia biegów to raz
dwa w setach rn12 czujnik nie jest zamontowany w pompie hamulcowej tylko taką ładną sprężynką pełniącą funkcję cięgna
tu masz przykład zaadaptowania tego czujnika do akcesoryjnych setów jakie ja miałem
http://r1-forum.pl/attachment.php?aid=1080
http://r1-forum.pl/attachment.php?aid=1079

w rn19 też nie ma czujnik w pompie hamulcowej, przykład Xoxo który dokupił sobie taki czujnik na allegro chociażby
przykład czujnika takiego http://www.motorus.pl/uklad-hamulcowy/wl...10572.html

No ja w sportowych setach Womet-Tech też niestety nie miałem świateł stopu na tylnym hamulcu. Biegi w każdą stronę szło wrzucać, jedynka na dół i odwrotnie, osobiście lepiej mi się jeździło z normalnymi biegami czyli 1 na dół, reszta w górę.

Mozna kupic hydrauliczny automacik do stopu jak ktos w sportowych setach nie ma uchwytu na oryginalny badz inny czujnik.. Jako przyklad powiem ze sety Gilles VCR maja wszystko w komplecie ale to zabawka w okolicach 2 tys zl (do nastepnego moto tez je sobie kupie, sa zajebiste i polecam).

No są zajebiste i mają wszystko w komplecie, i pomyśleć że zastanawiałem się nad nimi przy kupnie czy je chce czy nie oj żałowałbym i to bardzo