Luz na klamce to powinien być 0,5-1mm. Chodzi o wolny skok samej klamki, zanim zacznie ciągnąć sprzęgło. Inaczej odchylenie klamki od mocowania.

No i taka pogoda ze nie sprawdzona dwojka jak sprawdze dam znac

sprawdź te dźwignie itp. i spokojnie lataj, puki nie zacznie przerywać drugi bieg masz spokój ale weź to sobie jako ostrzeżenie bo skrzynia jak zacznie się jebać to nie przelatasz pół sezonu. Mi się skrzynia posypała w rn04 i wiem jak to jest, zmieniaj te biegi płynniej i bez szarpania stopą to dłużej wytrzyma pzdr

hej. ja w mojej rn12 tak załatwiłem 2 bieg,ciężko przekładał z 1 na 2 i pewnego dnia przy zmianie poczułem metaliczne trzaśnięcie i tryb od 2 biegu się rozsypał w taki sposób ze szło bez problemu jeździć tylko na tej dwójce było słychać w skrzyni jeden wielki rumot zwłaszcza przy wolnej jeździe i używałem jej tylko przy pełnych obrotach bo wtedy już tego nie było słychać. r1 mają już coś w sobie że często mówi się o tego typu problemie także za wczasu kiedy tylko zaczyna się coś dziać trzeba to zlikwidować. Tak naprawdę to do dzisiaj nie wiem jak wyglądała ta skrzynia po rozebraniu bo nie chciałem bawić się w naprawy i wydawać nie wiadomo jakiego siana tym bardziej że nie mam żadnego takiego fachowca zaufanego co by to ogarną i sprzedałem moto. Myślę że w moim przypadku wymagana była też kwestia regulacji i było by ok. Jak uda ci się zdiagnozować problem napisz co było przyczyną. powodzenia

Dzieki za podpowiedzi napewno wezme je pod uwage. A jak tylko sprawdze wszystko to napisze . Nie chciałbym aby kuźwa rozsypala sie w srodku sezonu.

No i dzisiaj troche polatałem ale juz problemu z "2" nie bylo . Wiec mysle sobie tak ze to musiala byc wina nowych butow i brak wyczucia dzwigni biegów. Staralem sie nie dotykac jej butem no i nic niepokojacego sie nie dzialo. Jutro jeszcze sie okarze