Odpowiadam:

Q1. co to jest "closed loop"?
A1: Closed loopd (zamknieta petla) to tryb pracy silnika, w ktorym o skladzie mieszanki decyduje fabryczna, waskopasmowa sonda lambda. Jesli sonda wykryje bogata mieszanke to dawki paliwa sa zmniejszane przez ECU. Jesli uboga - nie robi nic (jesli jest to chwilowe) lub dodaje nieco paliwa. Zamknieta petla obejmuje zakres okolo 70% RPM/TPS i celem jest utrzymanie ekologicznej AFR=14,7.

Q2: od czego jest niski TPS?
A2: nie rozumiem pytania...

Q3:jak sie zmienia AFR z obrotami i czym to skutkuje.
A3: AFR z obrotami zmienia sie tak, jak wynika to z dawek paliwa wyliczonych przez ECU w stosunku do ilosci powietrza zassanego do cylindra. Nie ma stalej zaleznosci AFR/RPM.

Q4: jaka jest roznica miedzy fabryczna sonda o2 a szerokopasmowa z ktorej ECU nie korzysta?
A4: waskopasmowa sonda lambda zna 3 stany mieszanki paliwowo-powioetrznej: uboga (ale nie wiadomo jak bardzo uboga, AFR<14,7), stechiometryczna (i to jest cel do ktorego zmierza ECU podczas pracy w zamknietej petli, AFR=14,7) i bogata (ale nie wiadomo jak bardzo bogata, AFR>14,7). Sonda szerokopasmowa pokazuje dokladne wskazania AFR w calym zakresie, najczesciej miedzy AFR 10-20, przy czym standardowe ECU nie potrafi korzystac z takiej sondy.