Dodam tylko że żużlowcy w swoich maszynach nie mają hamulców jeżdżą z prędkościami powyżej 100km/h na dłuższym torze
Co do tematu ,Monster lepiej tego nie można ująć ,ja się z Tobą zgadzam w 100% ale i tak będzie grono ludzi których pewnie to nie przekona ,każdy robi i kupuje jak uważa

Monster dobrze pisze (w fabryce też jest jakoś spawane i jak widaźć nie zawsze ok.).

Żeby taka rama się rozpadła w czasie jazdy to by musiało być na max-a zwalone...

piwo dla monstera no nic ale przeciez ludzie na forum wiedza przeciez wszysko lepiej.. ukarac ich

Defektoskopii rentgenowskiej ani zadnych badan RT i tak nikt nie zastosuje do tych ram wiec nie ma o co kopii kruszyc. Lepia, to maja, najwyzej spoina sie rozlezie jak stary szew po paru gumowaniach. Pytanie tylko czy sprzet znowu pojdzie do spawania czy na zlom.

Co do fabrycznych spawów to w historii motoryzacji było parę wpadek np. Gsxr 1000 k5 akcja serwisowa wzmacniania główki ramy Kawasaki zx6r pękające stelaże zadłupka. Słyszałem też o specjalnych wzmocnieniach ram do motocykli stuntowych w firmach zajmujących się naprawą moto. powypadkowych.

.. pierdolicie kocopoły, że aż ekran boli Jak by któryś zobaczył zdjęcie swojej spawanej ramy zanim kupił motocykl to dzień by nie minął jak by na allegro pojawiła się kolejna igła . . spawać to se oni mogą stelaże i inne pierdoły ale spawanie ramy to powinno być prawnie zakazane, tyle w temacie.

http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-1000-M3843605.html

wątpie zeby poszedł do utylizacji 3foto

Jak rowno sie rozeszla spawy widać super mocne. Z dwóch stron tak samo poszla.

erłan jak ci kiedys stanie sie cos z rama prosze o rachunek z utylizacji + zdjecia ;]

gr4 niektórzy na tym świecie mają jeszcze zasady . .kminisz

Gdyby była odrobine tańsza to na bank ktoś by się zainteresował na bank;d