(2015-11-29, 03:29 PM)A.S. napisał(a): Dupa z siodła MUSI IŚĆ balans masy ... . ale że temat jest skomplikowany a każdy ma swój indywidualny styl jazdy - niemal jak docisk palca .. to bardzo trudno jest po pojęciu podstaw znaleźć jeden złoty środek do prawdziwej szybkiej jazdy ..
Ale śmiem twierdzić oglądając zdjęcia tu na forum - że kwestia za miękkiego zawieszenia z przodu w RN22 to też nic innego jak pozycja i zachowanie kierowcy .. Niestety do wiosny jeszcze dużo czasu .. MOGĘ SIĘ MYLIĆ więc kupiłem więcej oleju do lag żeby ewentualnie pobawić się z mykiem stosowanym przez szpeców od Ohlinsa którzy wizytują na jazdach u GrandysDUO .. ale coś mi się wydaje zbierając wiedze przez prawie 5 sezonów że będzie OK ...

hmm ja ustawialem w BFG zawias (SAG) pod siebie i mi Piotrek powiedział żeby lać mniej oleju do lag jak serwis manual mówi w rn09 o 78 mm to mi doradzil zeby lac 110mm i nie 10W tylko 5W wiadomo ze oleje o np tym samym W innych producentow sa inne, polecał ohlonsa i jako zamiennik o zblizonych parametrach Fucha W5. Tez tak zrobiłem i moto i na drodze i na torze płynie jak największy wycieczkowiec przynajmniej ja tak to odczuwam (miałem okazje jezdzcic na innych rn09 i byly dla mnie calkiem innymi motocyklami)

Dżony wiem co masz na myśli mówiąc o tarciu stopką od hamulca   obecnie inaczej hamulec już ustawiłem by dźwignia była wyżej 

   

Thor tylko u mnie podnózek jest już na najwyższym mocowaniu i nóżka od hamulca troszkę wyzej bo jak zaczęłem przycierać to ją podkręciłem do góry możesz się jeszcze poratować dzwigając wszystko do góry
Bardzo ważne jest jeszcze operowanie gazem w dużych złożeniach tak jak napisał As.Nigdy nie wolno zamykać manetki w dużym złożeniu bo po pierwsze tracimy przyczepność, a po drugie motocykl przysiada i zaczynamy trzeć tym co najbardziej wystaje co może spowodować lekką panikę i niepotrzebny gruz gotowy

Thor i po co to szlifierką tak sety niszczyć?

Caly set jak wezmę do góry to kiepsko z racji mojego wzrostu i nogi mi po jakimś czasie drętwieją. Dałem dźwignie do góry i sety o 1 oczko. Gazu odpuszczać nie można jak mówisz.

cineks, a co mi tam jest to parę pkt. do reputacji na wiosce to kolejny level po oponach

tytul troche zboczony <karcher>

tak to się robi, podpatrujcie ją na FB: Yvonne Cerpa Cuellar 41  

Nic zostało tylko kupić pocketa i trenować

drugie zdj to przykład z dupy-bo zejście z dupy

BIBLIA POKONYWANIA ZAKRĘTÓW fajny materiałnawet do obejrzenia w partach na YT siwy na pewno pomoże

jechać na tor i poradzić się tych lepszych zapierdalaczy

Ja mam dość ciasny kombi w udach i nie dam rady zejść na kolano nie rozłożenie kolana aż tak i nie rozkładam kolan i też fajnie to wyglada

tylko żebyś kozła nie fiknął bez tego kolana

Z własnego doświadczenia zazwyczaj jak brakuje naprawdę nie wiele to trzeba zwiększyć prędkość.
Na ulicy ciężko się uczy lepszy jest jakiś plac . Poza tym, oczywiście na kolanie często za bardzo się skupiamy i jedziemy faktycznie wolniej, ale kto nie chciał nauczyć się właśnie przycierania