ja mam RN19 i przy pałowaniu zrobię 120km i zapalała sie rezerwa w trasie 170 i zapala sie rezerwa więc spalanie chyba nie mało co rozbierze od Twego

wyciągnąłem exupa, przepustnice tylko, i moto dopiero teraz ciągnie tak naprawde, wywale jeszcze katalizator chyba. czego myślisz że ktoś nieźle składał tą maszynę?

---

da się zmienic z mil na km. i mierzy normalnie w km. ale mnie ciekawi ile spali teraz ;/ teraz wkońcu normalnie ciągnie , nic go nie dławi itp.

a to sniegu juz nie ma ze juz jezdzi sie po 250 ? dla mnie tam 140 km na baku to jest ok raczej, przeciez to przecinak a nie turystyk

no dzisiaj już to przetestowałem nawet, na 5 biegu 292 było ale już brakło drogi żeby 6 wbijać. kumpel ma rn12 i na baku robi 190-220km
nie możliwe żeby tylko 120 dało się zrobić

Mozliwe, a nawet da sie jeszcze mniej Zebatki przod/tyl jakie masz?

zawsze zostaje jeszcze opcja Dynojet PC V + Autotune aczkolwiek tylko teoretyzuje, bo nie sprawdzałem na własnym sprzęcie

jaka opcja Dynojet pc v + autotune ? co to jest?

przesyłam linka do wypowiedzi Pawła
http://r1-forum.pl/showthread.php?tid=79...+commander

a tutaj linki do PCV i Autotune:
http://allegro.pl/power-commander-v-dyno...28960.html
http://allegro.pl/modul-dynojet-autotune...64504.html

ii ten power commander by mi poprawił spalanie ? z tym powerem jest mniejsze spalanie niż bez niego ?

popytaj maridera on ma caly zestaw

---

tak napewno jestes w stanie ustawic tak zeby spalanie bylo ciut mniejsze

oo a ja myślałem że taki power commander to tylko mocy dodaje aa tu i spalanie można dzięki niemu zmniejszyć. zobaczę teraz ile mi spali. R6 na pełnym baku robie 170-200km a daje cały czas odcięcie prawie;-)

bo ja zobaczyłem że te linki przy exupie są po urywane i wogóle nic sie nie dzieje z tą przepustnicą, stoi cały czas w miejscu. i wyjąłem całkowicie tą przepustnice. że nie ma już jej wogóle, i sie trochę zastanawiam czy nie dokupić tych linek i zamontować go spowrotem tak żeby działał. Co o tym myślicie ?

Moim zdaniem lepiej żeby to siedziało i działało. Ponieważ exup odpowiada za to że motocykl od dolnego zakresu obrotów ma większego buta bo w wydechu jest ta przepustnica i ona się przymyka przy niskich obrotach. Tak to mniej więcej wygląda a bez tego moto może gorzej przyspieszać. Tak mi się wydaje. Chyba że to już wiedziałeś

aa czy to coś zmieni w spalaniu? bo wyciągnąłem całkowicie nie działającą przepustnice i nie wiele mi sie zmieniło spalanie zrobiłem o 15 wiecej ale to tylko że spokojniejsza jazda. bardzo dużo mi coś pali to rn20;/

Tak, exup odpowiada ze troszkę lepszego bucika na niskich obrotach. Jeśli jeździłeś z takim cały czas zamkniętym to po uruchomieniu go i prawidłowym ustawieniu będziesz bardziej zadowolony z motocykla moim zdaniem.
Co do spalania to się nie wypowiadam.

jutro postaram się dorobić te linki do exupa, bo wywalić 400zł na nowe z serwisu to nie chce, dorobie jee. kurde w listopadzie kupiłem to rn20, całe wakacje zapiepszałem na nią i teraz mi stwarza problemy głupia z tym spalanie, wymieniłem filtr powietrza na k&n i swiece zapłonowe, myslałem że już bedzie chodziła, no i chodzi już ok, ale to spalanie mnie przeraziło trochę, zobaczymy czy pomoże coś jak ogarnę tego exupa.