Immobiliser mozna zdeaktywowac i nie trzeba nic rozcinac (na torach ludzie jezdza bez stacyjek nawet, prawda?). Tak patrze ze ci Twoi "spece" w ASO chyba wogole nie znaja tematu ale za to zaloze sie ze potrafia wszystko wymienic na nowe czesci i costam wyregulowac jak sie zawory rozjada np. kasujac po 150zl za godzine "roboty" bo przeciez naprawami sie nie zajmuja prawie wcale ale za to po robocie prawie kazdy mechanik robi tez "prywatnie" bo zawsze cos dorobic moze na boku i wtedy nie ma ze "sie nie da" lub "oni tego nie robia"