No i zamontowałem tego chinola. Na szybko by sprawdzić czy jest w ogóle sens to przykręcać. Przymocowałem nowy do starego trytką i tylko przepiąłem wtyczkę . No i pojechałem na test.

Po odpaleniu gdy moto zimne ładowanie 14,5 (bez świateł). Po włączeniu spadło do 14,3v.
Podczas jazdy gdy jechałem wolno, ładowanie 12,8v spadało chwilami do 12,6v.
Gdy tylko jechałem szybciej poza miastem wzrastało ładowanie do 13,3-13,5v. Ogólnie trzymało się 13,5v.
Gdy zwolniłem lub stanąłem znów do 12,6 - 12,8v. Ruszyłem szybciej, znów ruszyłem obroty poleciały w górę 13,5v. Podczas jazdy szybszej niezależnie czy paliły się swiatła drogowe czy mijania prąd oscylował w granicy 13,5v

Po powrocie regulator gorący mocno - nie szło palca utrzymać. A jechałem może 30 minut.