Cylindry to ciężko chwycić każdy z osobna .. lepiej wydechy mierzyć pirometrem albo ręką ( wersja dla odważnych ) ... ..
Problem będzie w braku masy albo ogólnie zasilania z tego takiego przekaźnika ( modułu prostokątnego z wieloma kabelkami w zadupku ... motocykl pracuje kiedy masz wciśnięty czerwony guzik bo wtedy idzie pewnie osobne zasilanie na pompę paliwa .. Kiedyś to wyczaiłem odpinając rozrusznik. Nie słysząc kręcenia rozrusznika słyszałem tylko pompę w momencie wciśnięcia START ...
Do tego w wielu RN12 zaśniedziałe i wypalone są styki bezpieczników w przekaźniku rozrusznika - miernikiem mierzę i jest 12V piękne na wtyczce pompy a pod obciążeniem ( włączenie pompy paliwa ) spada do 5 albo znika ... tam zajrzyj też ..