Ja po wymianie rotora miałem chyba 14 do 14,4 ładownie, Stator zostawiłem stary, był troszkę porysowany ale żadne uzwojenie nie uszkodzone. Ty kupowałeś nowy stator ? https://allegro.pl/stator-alternatora-ya...55825.html sądząc po jego cenie to chyba jakiś zamiennik produkcji chińskiej, może tu leży problem.

(2018-07-27, 08:37 PM)simon68 napisał(a):

(2018-07-27, 08:04 PM)mate1993 napisał(a): Tak że teraz tak sprawa wygląda o.O strasznie się to wacha w południe najpierw 12.5 później po dopchnieciu kostki 13.6 13.8 później po 2min 14.6 nawet 15 a tera odpaliłem z ciekawości i znów 13.6 13.8 chciałbym. To zrobić na tip top żeby następny właściciel cieszył się bezawaryjne jazda https://youtu.be/E0ysgX0sDTw

po pierwsze sprawdź to na multimetrze a nie na tym czymś od rusków za dychę ....

Simon68 dobrze prawi , ten kalkulator nie nadaje się nawet do tego - miałem podobny problem przy pomiarze w aucie i wyobraź sobie że po wymianie dobrej baterii(z tego pseudo multimetra)na identyczną pomiary się zmieniły !
Kup dobry multimetr koniecznie z "brzęczykiem"(przyda Ci się) i wtedy zrobisz pomiary.Tak na moje, pewnie jest coś z regulatorem napiecia(nagrzewa się i głupieje) - to taka dniagnoza na odległość hehe

Wysłane z mojego S8 przy użyciu Tapatalka

Wyniki na nowym multimetrze https://youtu.be/LloHN1DoDkI
Dodam ze trochę jeździłem z 60km na lekko luźnych klemach bo zapomniałem dokrecic. Na do kręconych zrobiłem później z 10km. I do domu a za 3 dni do tego bankomatu jechałem i tamta historia co mówiłem

(2018-07-28, 12:10 PM)mate1993 napisał(a): Wyniki na nowym multimetrze https://youtu.be/LloHN1DoDkI
Dodam ze trochę jeździłem z 60km na lekko luźnych klemach bo zapomniałem dokrecic. Na do kręconych zrobiłem później z 10km. I do domu a za 3 dni do tego bankomatu jechałem i tamta historia co mówiłem

Cały czas odnoszę wrażenie że coś jest z regulatorem... lub masz problem z połączeniami (np.nadpalone styki).

Wysłane z mojego S8 przy użyciu Tapatalka

Mam sprej taki do czyszczenia kostek spryskam od regulatora i zobaczymy wtedy
PS. Nie wiem czy to przypadek ale teraz jechałem patrzę na licznik a on w mailach się zrobił i musiałem przestawić a dodam że Aku nie odkrecalem
A co do statora to kupiłem używany ory od kolegi z forum.

Ogólnie kostka ta od alternatora jest ewidentnie bardziej zasniedziala niż ta druga ale nie wiem czy to ma jakiś wpływ.

(2018-07-28, 12:10 PM)mate1993 napisał(a): Wyniki na nowym multimetrze https://youtu.be/LloHN1DoDkI
Dodam ze trochę jeździłem z 60km na lekko luźnych klemach bo zapomniałem dokrecic. Na do kręconych zrobiłem później z 10km. I do domu a za 3 dni do tego bankomatu jechałem i tamta historia co mówiłem

tu widać wsio OK
przysiad po odpaleniu to norma, potem rośnie bo aku lekko łapie napięcie, miało 12,3 przed odpaleniem, a nominalne napięcie aku to 13,2
polataj tak ponad 30 minut, potem nie gaś podepnij multimetr do 14,4 jest zaje OK

Faktycznie po jeździe przy 5tys jest lekko ponad 14 a dokładniej 14.2 w tych granicach

(2018-07-31, 07:19 PM)mate1993 napisał(a): Faktycznie po jeździe przy 5tys jest lekko ponad 14 a dokładniej 14.2 w tych granicach

no to zostaje cieszyć się jazdą ........