Shogun >> Ja bym brał przód K2 .. trudno tutaj pogodzić drogę z torem .. Tor lepiej K1 droga lepiej K2 .. ale ja np. wolę twardsze przody więc na tor też kupiłbym K2 .. No chyba że kilka "zł" to nie problem więc kup na przód nówkę ( 2016 czy 2017 ) D212 Pro2 ( tylko "Pro" nie "S" czy "M" bo to inne opony są ) .. wtedy i droga i tor ...

7.06 jest Radom zajęty .. ja już 8-ego nie mogę więc albo środa 6.08 .. albo zostaje wam piątek albo niedziela bo sobota też impreza zamknięta ..

AS ale to co piszesz te pro2 to stare dot-y tzn tej opony już nie ma w produkcji, obecnie z tego co się mnie zdaje to są S i M na przody i E i M na tyły z d212, aczkolwiek już też są D213 w sprzedaży ... i one są z oznaczeniem PRO, oni to rozróżniają tak
te D212 amatorskie torowanie ta D213 pro wyścigi ....

a tor i droga to sportsmart TT, ale to mowa o nowych ...

Takie se wrzuciłem do koszyka:
http://allegro.pl/metzeler-racetec-rr-k2...57492.html
Bedom?

(2018-06-01, 06:52 PM)shogun_zag napisał(a): Takie se wrzuciłem do koszyka:
http://allegro.pl/metzeler-racetec-rr-k2...57492.html
Bedom?

Piotruś a ten profil 200 to lepszy na tor?

Ponoć lepiej w winklach trzyma.

Simon - no właśnie niekoniecznie .. Bo np. na Brnie widziałem gościa co miał D212 Pro2 z dotem 2016 .. MAŁO TEGO .. widziałem tył D211 "S" co miał DOT 2015 .. skąd te szwabki to biorą ?? Nie mam pojęcia .. nie szukałem w PL po sklepach bo ja biere na co mnie stać w ilościach 15+ .. więc :/ .. i wiem jak to jest z nimi .. i niestety różnica miedzy oponą S czy M a Pro jest spora :/ ..
Smart TT - ja bym na tor nie założył - cokolwiek piszą - macałem .. jak dla mnie coś jak Pirelli Angel ..
ALE >> to tylko moje zdanie ..
Może przesadzam ( tzn. na pewno przesadzam ) z tymi oponami ale widzę że tu ciśnienie chopoki mają konkretne .. więc lepiej żeby opona wybaczyła niż uczyła techniki przez focha ...

Shogun BĘDZIE ZAJEBIŚCIE !!! Stojaki i koce mosz ?
Romciu, ty masz zaplecze nie ?

OK, to biere na adres syna, bo w środe wyjeżdżam, a jak znam swoje szczęście ... przyszły by w czwartek
Stojaki są, koce se dokupie, ale jak wróce.

To ja powiem, jako świerza pizda, że nie tyle opona trzyma jak ułożenie swego ciała na motocyklu.. im lepsza opona to większa prędkość  !!....  a  doskonała pozycja kieruje do mistrzostwa . Tak na rozum swój biore, czy źle !!!????  

Dobrze .. spokojnie .. ja tylko wolę żeby Piotruś nie miał kapci co mu się ślizgają ..
Ty co masz teraz ? To K3 z tyłu ??

biere zaplecze.. i zmieniam na twój 2gi laczek bo jeden żem już zryłł .......... na torach hehe a przód jesio jest 

(2018-06-01, 08:31 PM)romuald napisał(a): .... nie tyle opona trzyma jak ułożenie swego ciała na motocyklu.. im lepsza opona to większa prędkość  !!.... 

Że też na zlocie nie przyszło mi do głowo dać się Wam karnąć moim slizgaczem ... byście próbowali ułożenia ciała ... na trawniku

Dlatego Piotruś   na ,,PARKINGI,, Słowem Kolegi A.S.a. Kurła mam to moto 12 miesięcy i co ?  Tęsknie za  cartingowymi winklami......!

(2018-06-01, 09:04 PM)shogun_zag napisał(a):

(2018-06-01, 08:31 PM)romuald napisał(a): .... nie tyle opona trzyma jak ułożenie swego ciała na motocyklu.. im lepsza opona to większa prędkość  !!.... 

Że też na zlocie nie przyszło mi do głowo dać się Wam karnąć moim slizgaczem ... byście próbowali ułożenia ciała ... na trawniku

Piotruś kurna ty już miałeś kwadracioka i pytanie czy czasem przez to nie załapałeś ślizga....

(2018-06-01, 08:20 PM)A.S. napisał(a): Simon - no właśnie niekoniecznie .. Bo np. na Brnie widziałem gościa co miał D212 Pro2 z dotem 2016 .. MAŁO TEGO .. widziałem tył D211 "S" co miał DOT 2015 .. skąd te szwabki to biorą ?? Nie mam pojęcia .. nie szukałem w PL po sklepach bo ja biere na co mnie stać w ilościach 15+ .. więc :/  .. i wiem jak to jest z nimi .. i niestety różnica miedzy oponą S czy M a Pro jest spora :/ ..
Smart TT - ja bym na tor nie założył - cokolwiek piszą  - macałem .. jak dla mnie coś jak Pirelli Angel ..
ALE >> to tylko moje zdanie ..
Może przesadzam ( tzn. na pewno przesadzam ) z tymi oponami ale widzę że tu ciśnienie chopoki mają konkretne .. więc lepiej żeby opona wybaczyła niż uczyła techniki przez focha   ...

Shogun BĘDZIE ZAJEBIŚCIE !!! Stojaki i koce mosz ?
Romciu, ty masz zaplecze nie ?

AS wiadomo chłopaki niech targają opony bo trzeba eliminować ryzyko, ja osobiście jestem w szoku jak na D212M przód po wodzie mi idzie, opona ma opinię że na wodzie nic nie trzyma...
tak że ja na testa tego TT założę obadać co to jak to ....
tak teraz patrzyłem ale u olka motocykle nie ma obecnie RR K2 dostępnych bo pewnie w dobrej cenie bym mógł załatwić....

P.S a dunlop ma jakąś dziwną politykę nazywania opon TomekWWL ma już nie pamiętam co od dunlopa z USA u nas w europie nie znajdziesz takowej, pewnie dla tego widziałeś D211 itd...

jestem 99 % pewien, że przez ,, nie wyjście dupą z siodła ,, ......  na 100 % kurła 

Tutaj takie rozkimny o oponach a Ty mnie Romek wyciagasz na moich angel st... choć lekkie ciśnienie mam aby w ten piątek z Wami pojechać

(2018-06-01, 09:33 PM)simon68 napisał(a): P.S a dunlop ma jakąś dziwną politykę nazywania opon TomekWWL ma już nie pamiętam co od dunlopa z USA u nas w europie nie znajdziesz takowej, pewnie dla tego widziałeś D211 itd...

Dunlop Q3 (carbon fiber) produkowana tylko na USA od 2017r
Oponki poprostu mistrzostwo
Na filmikach z torowań w USA chłopaki się zachwycają nimi, ja też
Ale to już było i w pytę drogo by wyszło jakby miało być
Teraz na tyle mam TT, jeszcze nie miałem okazji na niej torować ale na drodze jest bajka (jak na torowanku)

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

(2018-06-01, 06:52 PM)shogun_zag napisał(a): Takie se wrzuciłem do koszyka:
http://allegro.pl/metzeler-racetec-rr-k2...57492.html
Bedom?

Dzisiaj (a w zasadzie to już wczoraj) założyłem dokładnie te z tej aukcji   
Jutro pierwsza jazda tak że zobaczę co te opony warte. 
W porównaniu z supercorsą sc02, racetec rr K2  wydaje się mieć twardsze boki, dla mnie to dobrze bo ja przyzwyczajony bardziej do dunlopów, a one właśnie te boki opony mają twardsze.
Wiem jedno, że tą 200 z tyłu będzie ciężko zamknąć  ze względu na jej profil. 
Na razie ciśnienie na zimnym 2.1 przód i 1.9 tył. To pewnie się zmieni i zwłaszcza tył pójdzie w dół ale muszę troszkę pojeździć.

No na patelniach to pewnie tak ..ale choćby na Radomiu to żaden problem, zamknąć, zawinąć .. załamać i wymiętolić ... a ciśnienie takie na drogę to pewnie spoko ale na torze gleba murowana :/ ..
NA GORĄCO ( po kocu ) lub po sesji : przód >> 2.2 - 2.4
tył >> 1.4 - 1.5

(2018-06-02, 09:51 AM)A.S. napisał(a): No na patelniach to pewnie tak ..ale choćby na Radomiu to żaden problem, zamknąć, zawinąć .. załamać i wymiętolić  ... a ciśnienie takie na drogę to pewnie spoko ale na torze gleba murowana :/ ..
NA GORĄCO ( po kocu ) lub po sesji : przód >> 2.2 - 2.4
                                                          tył >> 1.4 - 1.5

Asior trzymasz 1,4 1,5 na gorącym tyle ?? chłopaki zalecają 1,7 - 1,9 na 80 stopniach takich z 50 miniut (koce)....na tyle
i 2,0 - 2,4 przody ....

na zimno 
przód 2.0 - 2,2
tył 1,6 - 1,8... 
to mówią chopy z metzelera odnośnie K2