Luzik chopacy ... luzikkkkk

Ja 1 wbijam bez sprzęgła a resztę już z. Na serio to zawsze sprzęgło do końca i lecę w górę i w dół. Zmieniałem bez jak mnie już łapa bolała od wciskania ale różnie wchodziły. Słyszałem że jeszcze mogą padać skrzynie w tym modelu i że prędzej skrzynia jebnie niż piec. Ja 5 sezonów przelatałem i działa

(2018-02-01, 06:16 PM)shogun_zag napisał(a): Luzik chopacy ... luzikkkkk

Dokładnie
Nie zamierzam się wymądrzać ,każdy niech robi jak uważa i jak umie Jeśli chodzi o ten model i pytanie które zadałeś to miałem 8 lat RN09, więc coś mogę powiedzieć ,zmieniam w górę bez sprzęgła w dół ze sprzęgłem i międzygazem ,skrzynia chodziła wzorowo ,nigdy nie miałem z nią problemu ,po rozebraniu silnika kły wyglądały jak nowe

Oj tam pany zmieniajcie jak chcecie. Każdy robi to jak chce. Mnie na kursach jakich byłem uczono żeby zmieniać biegi zawsze na moto ze sprzęgłem . Dopuszcza się zmianę bez ale Z jest zdrowsze. Filmiki na YouTube swoje ja wiem swoje aczkolwiek szanuje zdanie innych

To jak każdy pozytywnie nastawiony to kiedy pijemy?

jonek90 a wiesz na jakiej zasadzie działa QS ? jest już montowany seryjnie w niektórych modelach
 Kiedy pijemy ?Jak się uda to w maju

(2018-02-01, 06:48 PM)jonek90 napisał(a): Oj tam pany zmieniajcie jak chcecie. Każdy robi to jak chce. Mnie na kursach jakich byłem uczono żeby zmieniać biegi zawsze na moto ze sprzęgłem . Dopuszcza się zmianę bez ale Z jest zdrowsze. Filmiki na YouTube swoje ja wiem swoje aczkolwiek szanuje zdanie innych

To jak każdy pozytywnie nastawiony to kiedy pijemy?

co to za kursy panie kolego, pewnie jakieś leśne dziadki prowadziły, z wiedzą z przed stu lat, takie same leśne dziadki opiniuj np. limity prędkości tylko ich dane opierają się na drodze hamowania 65 metrów z 100 -0, mnie osobiście rozpierdala jak ktoś nie stara na bieżąco uaktualniać swojej wiedzy i przekazuje starocie jako pewnik, taką mam branżę że muszę uczyć się prawie codziennie bo jak to mówią kto stoi i nic nie robi ten się cofa....

(2018-02-01, 06:48 PM)jonek90 napisał(a): ............. to kiedy pijemy?

Oooo!!! I to jest właściwe podejście, aby przedyskutować szczegółowo problem
Ustalona data  dyskusji  to 11-13 maj 2018 roku lub w przypadku nie rozwiązania problemu może się przeciągnąć o kilka dni

to jeszcze cza zabrać stojak na moto, ja mogę w bagażnik fury wsadzić i pierw wykład teoretyczny a potem praktyczny na przykładach.... w przerwie po maluchu....

Simon. Jestem zwykłym szarym instruktorem który uczy na kat. A i B. Uczęszczałem na wiele kursów reedukacyjnych i kursów doskonalenia techniki jazdy. Nie mówię tu o kursach jak przytrzeć kolanem tylko o kursach gdzie była mowa (także praktyczna) na temat właśnie właściwej zmiany biegów, jazdy w poslizgu, omijanie przeszkody itp. może i niektóre dziadki gadały pierdoły ale było sporo młodej krwi którzy gadali sensownie i opierali to argumentami. Nikt nie wspomniał o zmianie biegów bez sprzegla

---

Ja nie chcę nikomu wkładać do głowy mojej teorii. Rób sajmon jak uważasz. Jak bez sprzęgła zrobisz na moto 50 tys. to wypijemy flache i przyznam rację

crossy, endura tam nikt sprzęgła nie używa ( sam nigdy nie używam), skrzynia potrafi przetrwać kilka silników, a dostaje po dupie bardziej niż w sporcie ....

Panowie jak wyżej temat do obgadania na zlocie jakaś wspólna teoria napewno będzie

Wiem sajmon masę osób nie używa sprzęgła tym bardziej w crossie. Latałem crosowkami parę sezonów i sam czasem nie wciskałem sprzęgła, ale to z pośpiechu na jakiś "torach". Jednak starałem się o tym pamiętać. Starszy jesteś to nie będę się sprzeczał , aczkolwiek wódki na zlocie można się napić

jonek i zaś Cię muszę poprawić 
bimbru bimber bedziem pili   

Okej! Też coś wezmę z lokalnej dystrybucji od szwagra  a na pewno na zlocie się pojawię

(2018-02-01, 08:50 PM)jonek90 napisał(a): Okej! Też coś wezmę z lokalnej dystrybucji od szwagra ...

Ino ma być taki ... żeby motór na tym pojechał

Hehe tego nie testowałem ale czas najwyższy !!!

---

Simon chętnie z tobą się poznam! Lubię ludzi którzy mają swoje zdanie i się tego trzymają tym bardziej że wariacie na siłkę chodzisz

(2018-02-01, 07:38 PM)jonek90 napisał(a): Simon. Jestem zwykłym szarym instruktorem który uczy na kat. A i B. Uczęszczałem na wiele kursów reedukacyjnych i kursów doskonalenia techniki jazdy. Nie mówię tu o kursach jak przytrzeć kolanem tylko o kursach gdzie była mowa (także praktyczna) na temat właśnie właściwej zmiany biegów, jazdy w poslizgu, omijanie przeszkody itp. może i niektóre dziadki gadały pierdoły ale było sporo młodej krwi którzy gadali sensownie i opierali to argumentami. Nikt nie wspomniał o zmianie biegów bez sprzegla

Powiedz mi szczerze czy ty wierzysz że to wszystko czego użycie na kursie prawa każdy to dobre nawyki?? Nie chce nikogo obrazic ale wiele rzeczy których uczą na kursach to bzdura totalna... np trzymanie kierownicy  za dziesięć druga, bzuda, ograniczasz sobie pole manewru w krytycznych sytuacjach gdzie ostro trzeba skręcić, kolejne to na A kazali zatrzymywac się na lewej nodze i wyrzucać na luz na światłach, widzisz ten taniec nog żeby zmianić biegi? A ruszyć też trzeba z lewej bo na hamulcu nogę trzeba mieć ( to akurat slusznie). Co do skrzyni w aucie też jesteś w błędzie biegi powinno się zmieniać szybko i zdecydowanie żeby ograniczyć zużycie sprzęgła i samej skrzynki biegów bo jak obroty opadna poza te które powinny być na następnym biegu bo za wolno się je zmienisz to wtedy wchodzą dodatkowe drgania obciazajace skrzynie i sprzęgło, tak samo poprawnie zmieniając bieg w dół też powinieneś zrobić przegazowke z tego samego powodu żeby nie było naglegu skoku obciążenia, dla tego to się nazywa wyrównanie obrotów.  Kiedyś na egzaminie na A gościu wpisal mi błąd i kazał powtarzać hamowanie awaryjne bo twierdził że nie mam prawa przy tym zredukować biegu żeby efektywniej hamować silnikiem także....

P.S Nie mam nic do instruktorów ani do ciebie uczycie jak wam każą a nie każdy musi się odrazu znać na wszystkim, mój instruktor odrazu mówił że mogę większość nauk wsadzić między bajki bo są one tylko po to żeby zdać a naucze się jeździć jak już zdam prawko a instruktorem był dobrym

Tak na prawdę należałoby zacząć od rozebranej skrzyni kłowej .. wytłumaczenia powoli i na elementach co to jest pamiętnik co to jest kieł .. jak to działa, dlaczego i co jest tam ważne ..
Potem warto prześledzić ostatnie 10 - 15 lat pod względem ZMIAN i w skrzyniach i materiałach i ELEKTRONICE ... a potem rozpocząć długą, mozolną ścieżkę wszystkich za i przeciw ...
A na końcu oczywiście będzie więcej pytań niż odpowiedzi ...
Dodając do tego czynnik ludzki wyjdzie nam taka zupa że groch z kapustą to przy tym pikuś .. i dlatego jest w tym temacie takie zamieszanie i bałagan ..

Najlepiej iść na kompromis...... jeździć tylko na jedynce i problem rozwiązany

(2018-02-02, 09:58 PM)misiek84 napisał(a): Najlepiej iść na kompromis...... jeździć tylko na jedynce i problem rozwiązany

... i taką jazdą i tak dałoby się przekroczyć dopuszczalną prędkość autostradową....