Hej
Ta sprawa mnie nurtuje od zawsze. Jak dbać o skrzynię? Wbijać biegi ze sprzęgłem, czy umiejętnie bez? Każdy mówi inaczej, a ja o skrzynię w rn09 chcę dbać jak najlepiej. Być może ktoś dysponuje wiedzą na ten temat. Proszę Was o wypowiedź w tej kwestii. Rn09 mam w naprawdę dobrym stanie i ciekaw jestem jak jest z wytrzymałością skrzyni w tym modelu. Żeby nie było... użyłem opcji szukaj ale to mi nie dało odpowiedzi na moje pytanie
Ja tan fachowcem nie jestem, ale wydaje mi się że najlepiej używać sprzęgła, choć nie musi ono być wyciskane do końca. Trzeba wyczuć ile potrzeba do płynnej zmiany biegów.
Ja jeszcze nie słyszałem żeby zmieniać biegi bez sprzęgła. Sprzęgło po to służy . Ważne żeby biegi w Moto zmieniać stanowczo i szybko. Autem robi się to spokojnie a Moto po wciśnięciu sprzęgła wbijamy bieg jak najszybciej.
ja sprzęgła używam tylko do wbicia pierwszego biegu
reszta biegów bez sprzęgła i chyba lepiej nawet wchodzą jak z
Powinno się ze sprzęgłem. Skrzynia mniej dostaje. Bez też się da, i wiele osób tak jeździ, ale napewno krócej pożyje. Znam osobę która jeżdzi autem bez sprzęgła (używa sprzęgła tylko do ruszenia) tak jak motocyklem.
A ja zmieniam bezzzzz ... 1-kę z, czasem 2-kę, bo długi skok przez luz, a dalej bezzz i wszystkie moje skrzynia mają/miały sę dobrze ... i 2ka im nie wylatała
Nie mówię że zaraz się rozsypie
a każdy jeździ jak chce
A jak z tą skrzynią w tym modelu? Była ona już wzmocniona?
(2018-01-31, 11:23 PM)jonek90 napisał(a): [ -> ]Ja jeszcze nie słyszałem żeby zmieniać biegi bez sprzęgła. Sprzęgło po to służy . Ważne żeby biegi w Moto zmieniać stanowczo i szybko. Autem robi się to spokojnie a Moto po wciśnięciu sprzęgła wbijamy bieg jak najszybciej.
fura ma synchronizatory, motór nie dla tego nie porównuj tych dwóch światów do siebie.....
ważne tylko żeby silnik nie ciągnął i można bez sprzęgła, w R1 mam nawyk sprzęgła i tak zmieniam, przeładowanie jak z kałacha, ale w lesie KTM to już ładuje butem jak popadnie szkoda ręce męczyć na sprzęgło
....
To nie chodzi o to, czy wzmocniona, czy nie, ale o zrozumienie zasady działania skrzyni i wczucia się w jej tryby ... i pracę prawą manetką
Simon. Zgadza się że fura ma synchronizator. Dlatego też w Moto biegi zmieniamy szybko gdyż właśnie brak synchronizatora nie pomaga ustawić trybów we właściwej pozycji i przy wolnej zmianie biegów poprostu skrzeczy. Nie zmienia to faktu że ja zawsze wciskam sprzęgło
gdyż jak dla mnie skrzyni jest wtedy łatwiej
sprzęgło ma na celu rozpięcie ciągnięcia silnika i tyle tak jak shogun pisał dobra praca na manetce robi to samo ...
Nie zgodzę sie że dobra praca manetka i odcięcie gazu to to samo co wysprzęglenie sprzęgłem. Sprzęgło nie robi nic innego jak odłącza silnik od koła napedowego. Co za tym idzie wszystkie drgania które wystepuja w skrzyni i napięcia są niwelowane w możliwie najskuteczniej. Jeżeli odetniesz tylko gaz to zgodzę się jest mniejsza siła naprężeń w skrzyni ale nie powiecie mi Panowie że to to samo co ze wciśniętym sprzęgłem.
Jonek ... zerknij se ... specjalnie dla Ciebie jak na zamówienie
https://youtu.be/4c4DpRJL3pA
Później se siądź na motór, wypróbuj i dopiero wtedy napisz kolejnego posta w tym temacie
Trzeba jeszcze dodać, że sprzęgło przy zmianie biegów też obrywa
więc pytanie co szybciej się skończy i co lepiej naprawiać..
i jeszcze mówimy o zmianie biegów w dół czy w górę?
a temat można rozszerzyć o quickshifter i downshifter
...
Ja tam zmieniam jak mi się akurat chce... często na wiosnę jak się odzwyczaję od wciskania klamki to szybko mnie ręka zaczyna boleć i zmieniam bez sprzęgła
(2018-02-01, 11:52 AM)shogun_zag napisał(a): [ -> ]Jonek ... zerknij se ... specjalnie dla Ciebie jak na zamówienie
https://youtu.be/4c4DpRJL3pA
Później se siądź na motór, wypróbuj i dopiero wtedy napisz kolejnego posta w tym temacie
Czasem coś oglądam na tym kanale, ale nie zawsze każdy kto na yt występuje ma rację. Pierwsze to skrzynia jest kłowa nie sprzęgło. Drugie to widać odrazu co dostaje przy zmianie bez sprzęgła. A potem ktoś ma pretensje że biegi z większym oporem wchodzą
albo ma łożyska do wymiany...
(2018-02-01, 02:52 PM)niebieski708 napisał(a): [ -> ] (2018-02-01, 11:52 AM)shogun_zag napisał(a): [ -> ]Jonek ... zerknij se ... specjalnie dla Ciebie jak na zamówienie
https://youtu.be/4c4DpRJL3pA
Później se siądź na motór, wypróbuj i dopiero wtedy napisz kolejnego posta w tym temacie
Czasem coś oglądam na tym kanale, ale nie zawsze każdy kto na yt występuje ma rację. Pierwsze to skrzynia jest kłowa nie sprzęgło. Drugie to widać odrazu co dostaje przy zmianie bez sprzęgła. A potem ktoś ma pretensje że biegi z większym oporem wchodzą albo ma łożyska do wymiany...
słuchaj z zrozumieniem koleś mówi sprzęgło kłowe .... sposób zaprzęgania się kół zębatych z wałkiem .....
czy z sprzęgłem czy bez dostaje wsio tak samo po dupie, jak driver dupa ....
jak wszędzie technika najważniejsza by sprzęt nie cierpiał....
(2018-02-01, 01:34 PM)griosek napisał(a): [ -> ]... często na wiosnę jak się odzwyczaję od wciskania klamki to szybko mnie ręka zaczyna boleć i zmieniam bez sprzęgła
Od tego się zaczęło, mam to samo, a wszystko z ... lenistwa
Zmieniałem bez sprzęgła, zmieniam bez sprzegła i będę nadal zmieniał biegi bez sprzęgła i dla jasności ... nie mam quick/downshiftera.
Powiedziałem, co wiedziałem, z dyskusji się wyłączam, a Wy se łby urywajcie i rozkminiajcie za i przeciw
Ogólnie mówi się na całość skrzynia kłowa, tak jak w autach rajdowych. A sprzęgło mamy tarczowe mokre
wiem że na to mówią sprzęgło kłowe, ale według mnie jest to błędne pojęcie... oczywiście to tylko moje zdanie
w aucie można powiedzieć że jest sprzęgło synchronizatorowe XD w takim wypadku.
Na tym forum podoba mi się kultura która nie wszędzie jest
nikt nikomu nic nie urywa.
shogun to tylko kulturalna wymiana poglądów. Każdy robi co chce z swoim motocyklem
mi nic do tego. Tak tylko wymieniamy poglądy.
