Witam. Z uwagi na to, że ostatnio zmieniałem u siebie (RN09) sprzęgło postanowiłem zrobić fotki i wrzucić na forum. Bo pewnie są tacy użytkownicy forum którzy chcieli by zrobić to samemu, ale nie wiedzą czy dadzą rade. Nie ma nic skomplikowanego. Mam nadzieje, że komuś się to przyda.

1. A więc po ściągnięciu owiewek z prawej str. odczepiamy linkę sprzęgła.


2. Imbusem 5mm odkręcamy 8 śrub mocujących dekiel sprzęgła.


3. Po ściągnięciu dekla mamy koszyczek sprzęgła. Odkręcamy 6 śrub M6.


4. Ściągamy sprężynę talerzową.


5. Następnie ściągamy docisk.


6. Ściągamy 7 tarcz i 6 metalowych przekładek.


7. Zostaje nam jedna przekładka i jedna węższa tarcza zabezpieczona cieniutkim drutem dookoła koszyczka sprzęgła wewnętrznego.


8. Wypychamy zabezpieczenie np. śrubokrętem.


9. Ściągamy ostatnią przekładkę i tarczę.


10. Mamy wszystko gotowe do zakładania nowych tarcz.

---

11. Trzeba pamiętać żeby nowe tarcze wcześniej namoczyć w oleju minimum 24h.


12. Jak to było w moim przypadku zakładałem od razu nowe przekładki.


13. Po założeniu pierwszej tarczy (węższej) i przekładki z powrotem zakładamy zabezpieczenie. Tu musicie mi wybaczyć nie zrobiłem foto z zabezpieczeniem.


14. Reszta 7 tarcz na przemian z 6 przekładkami.


15. Docisk.


16. Sprężyna talerzowa.


17. Podkładka i 6 śrub M6. Ten wodzik (nie znam fachowej nazwy) ustawiamy frezem w stronę tylnego koła.


18. Zakładamy nową uszczelkę, zakładamy dekiel i ustawiamy wodzik dekla w takiej pozycji jak był przed demontażem.


19. Przykręcamy dekiel. Ustawiamy odpowiedni luz na lince sprzęgła. Stawiamy moto na stojaku przy wbitym pierwszym biegu z wciśniętym sprzęgle koło stało w miejscu. POZDRO Przyjaciele