Kiedy silnik już chodzi to sam wytwarza prąd i napięcie ... akumulator wtedy jest tylko doładowywany ..... Pracuje jak taki duży kondensator .. czasem ale to w benzynie głównie, przy dużym przyspieszeniu układ zapłonowy potrafi szarpnąć z niego ciut więcej niż na daną chwilę potrafi wytworzyć alternator a regulator napięcia potrafi przez siebie przerzucić .. ale to rzadko - a tak to głównie się ładuje po odpaleniu ...
Dlatego silnik chodzi - elektronika pracuje z alternatora ..

I co ważne >> takim odłączaniem akku w tracie pracy silnika to można sobie tylko regulator napięcia spier...ić 
Który ( to też ważne ) zwykle jest w alternatorze z tyłu - trzeba go wymontować ( zdjąć pasek ) potem wylutować całą płytkę z diodami i resztą i znowu poskładać czyli robota dużo gorsza niż wymiana modułu na 2 kostkach pod owiewką ..