2019-02-14, 09:27 AM
Witam wszystkich,
Moto R1 RN19
mój problem związany jest z przygasaniem silnika podczas wkręcania na obroty tak od 6000, nie jest to sytuacja która powtarza się zawsze, ale tak 1 na 3-4 razy. Silnik odpala idealnie , na postoju chodzi równo i wkręca się bez problemu. Kłopoty zaczynają się tylko pod obciązeniem.
Zastanawiam się czy nie jest temu winny alternator. Pomiar pokazał 12,8V na odpalonym silniku, przy dodaniu gazu zwieksza sie w okolice 13.1-2 V . Dzwoniłem do serwisu i mechanik powiedział, że może to być jego wina. Nie ma wystraczająco prądu, żeby wtryski dobrze podawały i dlatego gaśnie. Mój pomysł był taki, że może pompa paliwa jest brudna i nie daję dawki dobrej . Po konsultacji sa już nie wiem co sądzić.
Co o tym sądzicie?
Druga sprawa: Czy do świec potrzebuje jakiegoś magicznego klucza ? W otworze na świece jest jakis dziwny kąt, bo nie mogłem klucze dobrze włożyć . Czy zwykła 16 mm powina dać radę ?
Dzięki za pomoc i pozdrawiam.
Moto R1 RN19
mój problem związany jest z przygasaniem silnika podczas wkręcania na obroty tak od 6000, nie jest to sytuacja która powtarza się zawsze, ale tak 1 na 3-4 razy. Silnik odpala idealnie , na postoju chodzi równo i wkręca się bez problemu. Kłopoty zaczynają się tylko pod obciązeniem.
Zastanawiam się czy nie jest temu winny alternator. Pomiar pokazał 12,8V na odpalonym silniku, przy dodaniu gazu zwieksza sie w okolice 13.1-2 V . Dzwoniłem do serwisu i mechanik powiedział, że może to być jego wina. Nie ma wystraczająco prądu, żeby wtryski dobrze podawały i dlatego gaśnie. Mój pomysł był taki, że może pompa paliwa jest brudna i nie daję dawki dobrej . Po konsultacji sa już nie wiem co sądzić.
Co o tym sądzicie?
Druga sprawa: Czy do świec potrzebuje jakiegoś magicznego klucza ? W otworze na świece jest jakis dziwny kąt, bo nie mogłem klucze dobrze włożyć . Czy zwykła 16 mm powina dać radę ?
Dzięki za pomoc i pozdrawiam.
...