to ja dodam że jak wyceniamy nowe projekty dla BMW to oni szukają oszczędności na wszystkim tylko po to żeby część był pół euro tańsza na sztuce, a to że np brak lakieru wpłynie krytycznie na hałas w środku samochodu i na żywotność części to mają to w dupie, nawet taka firma jak ford która nigdy nie szła na jakość nie robi takich numerów ....

Jeszcze raz dokładnie przepatrzyłem fotki ramy i na moje oko i nos "mostowca stalowego" nie ma się za bardzo do czego przyczepić
Zero kantów, ostrych krawędzi skupiających naprężenia ... bardzo ładnie wykonane i przemyślane.
Cyferki jakie przytoczyłeś dają obraz, ile czasu pochłonęły prace przygotowawcze - mam tu na myśli szablony, uchwyty itp.
Piątka z plusem dla spawacza - była by szóstka, gdyby "dolał" spaw poziomy z pionowym w rejonie prawego ramienia wahacza.
Skoro już tyle czasu poświęciłes na projekt, to proponował bym Ci, abyś przed malowaniem ramy, jako-tako poskładał moto i wziął go na poligon, po jakiś leśnych duktach, dziurawych drogach polatał, zaliczył jakieś hopki, jazde na gumie z brutalnym lądowaniem itp. i ponownie sprawdził spawy na wiązaniach i ich okolicy (przeważnie pęka obok spawu) ... tak dla spokojności duszy.

A zapytam jeszcze z ciekawości ... jako użytkownik rn22 ... ważyłeś może oryginalną ramę i tę wykonaną przez Ciebie? Możesz podać cyferki?

a ja zapytam z innej beczki, w jakiej to narzędziowni pracujesz, daj na PW co robicie itd. robicie matryce do wtrysków EPDM ??

Normalnie bajka dalej kibicuje i czekam na końcowy efekt z coraz większą niecierpliwością

Dzięki za miłe słowa, to mnie naprawdę buduje.

Shogun_zag - Niestety nie zważyłem ani starej ramy ani nowej. Myślę ze jak już będzie wszystko poskładane to zważę cały motocykl. Co do testowania. Dokładnie zrobię tak jak napisałeś. Zresztą może uda się jeszcze nacieszyć trochę jazdą w tym sezonie. Przyjdzie zima to wezmę się za estetykę.

Simon68 – Nie pracuje w narzędziowni, choć czasem robię formy i różne narzędzie, na Pw puściłem Ci namiary na siebie, jak by co to zapraszam do kooperacji 

---

Pierwsze odpalenie i jazda. O dziwo Erka podpaliła od drugiego szczała. Wyskoczył błąd 20 ale to stopka boczna, po chwili zgasł i juz wszystko było git. Po krótkiej jeździe nie stwierdziłem żadnych niepokojących objawów. Wszystko na razie jeszcze na taśmę i trytytki. ?
https://youtu.be/BijznbrcRFk

BRAWO!

Mega. Czy przy tej przerobce, teraz nie masz przypadkiem możliwości bardziej skręcać kierownicy?
Bardziej poręczna przy manewrowaniu. Chyba że mi się wydaje.

(2018-07-16, 10:24 PM)Koczis napisał(a): Mega. Czy przy tej przerobce, teraz nie masz przypadkiem możliwości bardziej skręcać kierownicy?
Bardziej poręczna przy manewrowaniu. Chyba że mi się wydaje.

Koczis - Skręt kierownicy był odrobinę większy do momentu zamontowania amortyzatora skrętu teraz mam tak jak w każdej rn22

Poniżej film z drugiej jazdy testowej. Na filmie nie ma żadnych ekstremalnych akcji, prędkości są prawie przepisowe, większość filmu jest przyspieszona co by nie zanudzić oglądających. Ustawienie Kamery beznadziejne wybaczcie.

https://youtu.be/Y069Z0OwIfw

Nie martw się ustawieniem kamery, ważne, że prosto jeździ
Kawał roboty za Tobą. Jak go poskładasz do kupy, zatankuj pod korek i zważ.
Oryginał z wszystkimi płynami ustrojowymi w/g danych waży 205,9 kg.
Ciekawy jak Ci wyjdzie. Obstawiam, że porównywalnie

Hey, kilka dni temu byłem polatać trochę zakrętach (okolice Szklarskiej Poręby) pierwsze wnioski już są. Motocykl prowadzi się prawidłowo choć pochylenie w zakręt jest tak jak by lekko wymuszone podejrzewam ze to wina opony z przodu (120/50-ZR17) nie jest to bardzo uciążliwe, w nowym sezonie założę taką jaka ma być. Narzekać mogę tylko na pozycje, po 200km strasznie bolą nadgarstki i teraz albo się przyzwyczaję albo przerobie kierownice na bardziej wyprostowaną. Silnik pracuje prawidłowo, jest bardzo elastyczny, mocy nie brakuje mimo braku aktywnego dolotu. Spalanie wychodzi około 7.5L/100km przy jeździe turystycznej. Byłem również na Niemieckiej autostradzie, udało mi się rozpędzić do 260km/h na więcej warunki nie pozwalały choć zapasu obrotów jeszcze trochę miałem. Bez owiewek wcale nie jest przyjemnie przy tej prędkości. Było również spotkanie z policją, oglądali wypytywali i puścili bo oprócz za głośnych wydechów nie ma się do czego przyczepić (jednak policjant też człowiek). A tak po za tym motocykl budzi duże zainteresowanie gdzie nie stanę zaraz ktoś podchodzi i wypytuje.

Kilka fotek z Szklarskiej
https://photos.app.goo.gl/AeMoksmcwqhnveUP9

A robisz cos z wachaczem? Bo ja bym dal tak samo jak rame

Nie dziwie się, że ludzie się tym interesują, bo od tyłu jeszcze wiadomo, co to, ale z boku od zadupka do przedniej lampy i z przodu, ta chłodnica z Żuka, no to faktycznie ... CHGW  
W sumie możesz go tak nazwać ... CHGW ... jak to dumnie brzmi
Albo jako nr rejestracji ... ja mam ACOTO, a Ty se zrób CHGW ... ale był by team

Miałem nie pytać, ale skoro miśki Cię puścili to znaczy, że papiery masz OK
Pochwal się, jak załatwiłeś sprawę nr vin/ramy?

(2018-10-15, 04:21 PM)szymek napisał(a): A robisz cos z wachaczem? Bo ja bym dal tak samo jak rame

jednoramienny zrobił by szał

Hey, CHGW na rejestracji czemu nie w pracy chłopaki się śmieją ze teraz to JAMACHA. Jeśli zaś chodzi o wahacz na pewno będzie wykończony tak samo jak rama. Wahacz jedno ramienny dał by radę nawet widzę w tej roli wahacz od Ducati Panigale lecz na razie $$$ brak, a to można zawsze w przyszłości przerobić. Myślę intensywnie nad wykończeniem motocykla i na chwile obecną widzę to tak. Rama, wahacz półki wypolerowane na błysk lub jakiś jasny szary zbliżony do naturalnego aluminium w macie. Koła czarne, plastiki ciemny szary wpadający grafit z dużym ziarnem. Wszystkie pierdołki aluminium anodowane kolor naturalny i do tego kilka czerwonych akcentów. Poniżej link do mojego Bandita 600, ten filmik wam dużo zobrazuje

https://www.youtube.com/watch?v=imDwQzTpdjM

Witam, Projekt aktualnie na finiszu, muszę jeszcze tylko z wiązką się uporać.

   
   
   

No i elegancko niezłego potworka zbudowałeś, gratulacje

co za ,,duszek,, siedzi na silniku i miche cieszy ...     dobra robota   też masz ,,szyję,, 

Petarda!!!

a jak wagowo to wygląda, no i jak jeździ ???

Też jestem ciekaw jak wagowo bo rama wyglada masywnie.
Ale super projekt i efekt końcowy!! Gratulacje