(2016-04-22, 12:35 PM)simon68 napisał(a):

(2016-04-22, 11:21 AM)Blue napisał(a): Odczucia mają się nijak do mocy. W RN22 ciągnie Ci z dołu i dlatego czuć że jest mocna, później się nic nie dzieje.
Podobnie miałem jak z RN12 wsiadłem na CBR SC57b, myślałem że to ma ze 100 KM bo nie jechało wcale. Równomierne oddawanie mocy i już odczucia takie a nie inne. A jak się okazało, na trasie obie przyspieszały bardzo bardzo podobnie w całym zakresie.

Właśnie z takim odczuciem do RN22 podchodziłem że nie będzie góry.... ale jest odczucie odczuciem, zapnę jak będzie pogoda na jeden i na drugi rejestrator i będzie porównanie na liczbach 0-100 0-200 0-~

Jak masz zmienione zębatki i nie przeprogramowane ecu to bedzie Ci przekłamywał faktyczna prędkość. Czyli jadąc na jedynce załóżmy 160 w rzeczywistości to bedzie ~120-130 km/h wiec nagranie filmiku samych prędkościomierzy nic nie da. W rn22 zawsze szybciej pokaże większe przyspieszenie w takim wypadku. Poza tym, zmieniając zębatki motor więcej pali to raz, szybciej sie zużywa to dwa (większe obroty)

(2016-04-22, 08:28 PM)k1kristo napisał(a):

(2016-04-22, 12:35 PM)simon68 napisał(a):

(2016-04-22, 11:21 AM)Blue napisał(a): Odczucia mają się nijak do mocy. W RN22 ciągnie Ci z dołu i dlatego czuć że jest mocna, później się nic nie dzieje.
Podobnie miałem jak z RN12 wsiadłem na CBR SC57b, myślałem że to ma ze 100 KM bo nie jechało wcale. Równomierne oddawanie mocy i już odczucia takie a nie inne. A jak się okazało, na trasie obie przyspieszały bardzo bardzo podobnie w całym zakresie.

Właśnie z takim odczuciem do RN22 podchodziłem że nie będzie góry.... ale jest odczucie odczuciem, zapnę jak będzie pogoda na jeden i na drugi rejestrator i będzie porównanie na liczbach 0-100 0-200 0-~

Jak masz zmienione zębatki i nie przeprogramowane ecu to bedzie Ci przekłamywał faktyczna prędkość. Czyli jadąc na jedynce załóżmy 160 w rzeczywistości to bedzie ~120-130 km/h wiec nagranie filmiku samych prędkościomierzy nic nie da. W rn22 zawsze szybciej pokaże większe przyspieszenie w takim wypadku. Poza tym, zmieniając zębatki motor więcej pali to raz, szybciej sie zużywa to dwa (większe obroty)

SPEEDOHEALER założony .....

Faktycznie nie zauważyłem że zmienione zębatki, to porównanie po licznikach nie ma sensu, z rolki też będzie różnica, nawet profil opony robi różnice.

Niedoczytalem. Ale dalej zostaje większe spalanie i zużywanie silnika ^^

Nie przesadzajmy z tym zużyciem silnika, ja najczęściej używam 3/4, to ze zmienionymi zębatkami załóżmy że by było 4/5. Dla silnika żadna różnica.
Każdy licznik coś oszukuje dlatego najlepiej porównanie na drodze zrobić ale jak zmienione zębatki to RN22 na pewno będzie się lepiej zbierać. Chyba że w RN12 też zmienione zębatki to wtedy to ma sens.

Podobno prędkość zawyżona jest. Jak pokazuje 100kmh to w rzeczywistości jedziesz ~94. Sprawdzę to jak sie ociepli

Miałem Rn12 teraz jeżdżę rn22 odblokowana, Jesli ktos nie widzi różnicy to albo nie ma pojęcia o czym mówi, albo jeździł z kagańcem i nie poczuł pełnej mocy rn22. Dla mnie przepaść dzieli te dwa motocykle, zupełnie inaczej oddają moc, inaczej idą na gumę i nie ma pierdolenia z wiecznie rozregulowanym exupem. Świetny motocykl o wiele bardziej dopracowany niż poprzednicy dlatego bez sensu jest je porównywać zważywszy ze to inna technologia

No moc piekielna jest w RN22 .. ale jak piszesz że bardziej dopracowany to ja jestem przerażony ile wad musi mieć takie RN19 czy RN12 ...

Moja 12 ka ma same plusy... wymieniać !!?? jeden tylko minus i
Jedno mnie  qurwia.... ale Adi to zmieni i znów żyli dł. i szczęśliwie hehehehahaha

Według mnie akurat bardziej dopracowane jest RN12, ale lepsza jazda jest RN22

Misiek, o co chodzi z EXUPem w RN12? Przez rok ani razu nie musiałem regulować.

skoro przez rok nie regulowales to raczej mało jeździsz, sprawdź czy w ogóle dobrze masz ustawiony, mnie się zdążalo przynajmniej raz w miesiącu, nie wiem czy to była przypadłość mojego modelu czy większość tak ma, ale bądź co bądź są to linki z naciągani wiec siła rzeczy prędzej czy później trzeba to ustawiać.

Misiek jak to możliwe że się jeszcze nie spotkaliśmy ... ten Słupsk 76-230  

Bo od 4 lat za granica jestem

Kuuurrdee... 

Ja tam choć jestem bardzo zadowolony z RN22 to w każdym momencie zamieniłbym się na RN12 2006 w takim stanie jak moja RN22, tyle że tylko na oryginalną wersję SP

fifti....fifti.??

Romuald gdbyś tylko miał SP, to bez chwili namysłu, ale podejrzewam, że gdybyś sam ja miał to byś nie chciał się z nią rozstać. Foto, bo może nie wiesz o czym mówię, jak wygląda wersja SP.

A wiesz ile siedzę w warsztacie  z kąd mam wiedzieć Kubuś co to SP, jak byś nie kazał szukać i doczytać .. to  mógłbyś powiedzieć.. oszczędź starcowi... kurka wodna..oszczędź 

SP wychodziła tylko w 2006 i była to limitowana RN12. Z tego co mi się wydaje, to było 500szt na europę.
W odróżnieniu od "zwykłej" miała:
- zawieszenie przód Ohlinsa
- zawieszenie tył Ohlinsa
- kute koła Marchesini
- ramę w innym kolorze
- złote kamertony na zbiorniku
- sprzęgło antychopingowe, czy jak to się tam pisze

Kiedyś miałem nawet kupić, bo była za 22tysie, ale w bardzo słabym stanie.
Obecnie w PL są chyba ze 2-3szt, a ogólnie to nikt ich nie sprzedaje, bo jak napisałem wcześniej, były to limitowane egzemplarze

Patrzę na swoją  ...i wdzę,że nie jest limitowana , ale ją kocham jak limito....ą ... a pewnie, że kocham !!