(2015-10-03, 03:25 PM)wonsz napisał(a): hehe niechcialo mi sie ladnie zdania ukladac ale kolega mam nadzieje ze sie nie obrazil

ależ nie ma o co się obrażać   jeszcze raz przepraszam wszystkich że nie zacząłem od przedstawienia się

No jak kolego świeca ma ciemny kolor i jest mokra to ewidentnie jest padnieta. Patrząc na kolor świecy chodzi mi o elektroda bo reszta może być ciemniejsza. Można też sprawdzić świece wkładając w cewkofajke i kręcić silnikiem,.Jak daje prosto iskre to powinna być ok.Jak wali delikatnie na boki może mieć przebicie.

najlepiej bedzie jak nagrasz i wrzucisz filmik bo tak w ciemno tlumaczac raczej nie pomozemy

Wyczyścił bym gaźniki/dysze. Dokładnie rozkręcić i wszystko myć/przedmuchać. Podobnie miałem lata temu w ZX6R. Z tym, że u mnie nie chodziła na wszystkie gary tylko na wolnych obr. Jak dostawała w palnik to szła normalnie. Dysza od wolnych obr zwyczajnie się zakleiła czymś dziwnym.

A może tak podaj więcej informacji
Co robiles w moto przez ostatni rok, co było regulowane, co przerabiane?
Jeżeli nie wymieniales świec od ponad 10 tyś km, to lepiej je wymień, bo szkoda twojego czasu żeby je wykręcać i wkręcać nie są aż takie drogie . Sprawdź przy okazji ciśnienie na cylindrach.
Co do hałasu: z której strony dobiega, czy przy każdych obrotach jest taki sam, czy może jest głośniej przy wyższych obrotach? W czasie jazdy też go słychać?
Co do mocy: jak duża jest jej utrata? Nie wkreca się szybko na obroty czy ma mniejszy vmax?
Jeżeli nie chcesz oddawać do mechanika to może czekać cię dluga droga zanim ogarniesz co jest nie tak.

Przepraszam wszystkich ze ostatnio nic nie pisałem.
Ten nieprzyjemny hałas z silnika to prawdopodobnie przeskoczył rozrząd, ale dokładnie dowiem się dopiero za jakiś miesiąc i wtedy dam znać dokładnie co się stało.

okazało się ze ten hałas dobiegający z silnika to obrócona panewka

Uuuu to piec do wymiany