Od tego co kupowałem gadał że kominy były robione gdzieś wwarszawie w firmie która sie tym zajmuje.Silnik pracuje równo i jak odkrecam nie mam żadnej dziury w mocy idzie równo do 7 tys wiadomo szału nie ma choć po zmianie zebatek i napędu jest super -1 +2.a powyżej 7tys wiadomo Hehe

Rozmawialem na ten temat z Edkiem ( edhaust ) w tym co robi jest majstersztykiem i ilosc wytlumienia drastycznie zmienia barwe dzwieku, Do przelotowych puszek nie potrzeba zadnych obliczen, bo i co tam liczyc ? Ani zadnych komor sprezajacych czy rozprezajacych nie ma, zwezek etc. Jedyne obliczenia to zastosowana srednica ( zazwyczaj ta sama co kolektorow ), dlugosc i gestosc perforacji. Mialem przyjemnosc rozbierac w two brothersa i arrowa i wnetrze nie rozni sie praktycznie niczym. Wszedzie ta sama zasada, na rurke stalowa/miedziowa wata na to welna szklana, mineralna, zarooporna, bitumiczna ( jak zwal tak zwal ) i albo zostawiasz pusta przestrzen albo cos z tym robisz ( wiadomo koszta )

Wielki plus dla r1 za seryjne puszki ktore wygladaja naprawde zajebiscie dlatego to mnie zachecilo do zabawy, tym bardziej ze mozliwosci byly. No i za zaoszczedzone conajmniej dwa tysiace moge zrobic xxx kilometrow albo kupic cos do motka :-)

Gdybym nie mial co z kasa robic to kupilbym sobie jakiegos yoshi albo toce. Sa zwolennicy i przeciwnicy takich rozwiazan. Szanuje obydwu, ale osobiscie przeplacac za marke nie mam potrzeby.

tak jak piszesz mozna kombinowac,z koncówkami lecz dekat musi miec mniejsza srednice ,samo wywalenie kata pogarsza właściwości,dochodzi exup ale my itak nie odczujemy braku paru koni,bo kto znas je tak naprawdę wykorzystuje w 100procentach na trasie