To już sam nie wiem, pewnie bd brał się za to w zimę więc mogę tylko liczyć, że zrobicie do końca sezonu po 10tys. km na tych napinaczach i podsumujecie czy warto kupować nowy z ASO czy ten manualny już
Jaki sposób im opisałeś Koczis? Wg mnie to ustawią tłok w martwym położeniu, wykręcą stary napinacz i wkręcą nowy.. przy dobrych wiatrach przekręcą ze dwa trzy razy wałem, ale obstawiam, że zrobią to już rozrusznikiem. Więc raczej nie ma możliwość sprawdzenia czy łańcuch przeskoczył bez ściągania górnej pokrywy, tym bardziej z tego co piszę A.S to przeskakuje na jednym wałku