Chcialbym poprawic jakosc hamowania mojej niuni i podszedlem do tematu czyszczenia zaciskow hamulcowych, okazalo sie, ze to nie tak hop siup...
Zdjalem zaciski, wyjalem klocki hamulcowe i probowalem troche wydusic tloczki aby je przeczyscic no i okazalo sie, ze nie wszystkie chodza jak powinny... pojawilo sie pierwsze pytanie na ktore nie znalazlem jeszcze odpowiedzi, czy na zacisku powinny chodzic 4 tloczki czyli oby dwa po obu stronach czy tylko jedna strona sie rusza ta po ktorej sa te niebieskie "sruby" i do ktorej dochodzi przewod hamulcowy ?
Kolejna kwestia, zakupilem preparat do czyszczenia ukladu hamulcowego z brudu oraz litr dota4 i postanowilem wycisnac tloczki i je wyczyscic no i robota stanela na tym, ze wycisnalem jeden tloczek, wylal sie zza niego dot4 i klapa. Wlozylem wyczyszczony tloczek spowrotem w jego miejsce, ale pompowanie klamka hamulca nie dalo juz żadnego efektu bo tloczki juz sie nie ruszaja. Postanowilem wiec dolac plynu do zbiorniczka wyrownawczego, ale ta czynnosc nic nie dala bo pompowalem ponownie klamka i nic sie nie ruszaja tloczki. Tak wiec wnioskuje, ze tak sie zapowietrzyl uklad, ze musialbym sie zabrac pierw za odpowietrzenie zeby wyciagnac reszte tloczkow no nie ? Tylko czy jestem zmuszony w takim ukladzie robic cala procedure po kolei z odpowietrzeniem przy kazdym zacisku zeby go wydusic i wyczyscic ? Bo powiem szczerze, ze nie ogarniam juz tego tematu a chcialbym sam to zrobic porzadnie... boje sie, ze dalej juz sam nie rusze tego tematu tymbardziej, ze probowalem odkrecic srube od odpowietrzania przy zacisku i jest tak zajebana, ze ani drgnie i tylko klucz mi sie na niej obraca :/// widocznie poprzedni posiadacz mial to w dupie.... tak wiec moze ktos mi poradzi jak podejsc do tego tematu ? BO ja szczerze rece rozkladam i moto stoi teraz na podstawkach i zaciski wisza a ja smutny patrze jaka piekna pogoda za oknem eh Z gory dzieki za pomoc panowie !