BMW bardzo podobne do RN22 .... wada, wadą, wadę pogania .. .. Od elementów rozrządu, po kosz sprzęgłowy, liczniki, stacyjkę, ABS, podzespoły silnika, skrzyni, elektronikę ( dziwne komunikaty, padające immo, przełączniki - np. raz ci przebieg dzienny skasuje a raz nie ) .. no jest tego pełna czapka i OWSZEM są motocykle - głównie te do sprzedania - w których NIC ale to NIC się nie dzieje czy działo a jak działo to już jest usunięte w ASO .. tylko że jak już chwilę dłużej pogadasz z każdym kto miał S1000RR to rysuje się obraz dość nieciekawy .. Jak już to TYLKO okolice 2015 a najlepiej 2017 ..
RSV4 do 2015/2016 - no też różowo nie jest - największa bolączka urywający się zawór .. po strzale silnik na śmietnik .. części brak, ceny z kosmosu ..
Od 2017 >> trudno powiedzieć ... póki co jest spoko .. Te z 2015 też latają i nie wszystkie wybuchały oczywiście .. mam 4 kolegów co nie żałują sobie na torze już kilka lat i RSV daje radę ..
Ducati >> no cóż .. trafisz egzemplarz z problemami ( a jak to włoski sprzęt >> problemy były, są i będą ) lub zaniedbany ( a takich jest 99% bo Januszy nie stać na serwis z paskami po 800 zł za sztukę) to przejdziesz drogę przez mękę ... Ceny są jeszcze bardziej absurdalne niż w Apce, dostępność części ( oprócz kliku mega podstawowych pasków czy rolek ) taka sama jak w Apce >> czyli od 6 tygodni poprzez 6 miesięcy do 6 lat.... ..