2017-09-11, 09:48 PM
Stron: 1 2
2017-09-11, 10:12 PM
Zależy jakie, ale ktoś kiedyś napisał, że np. womet-techy są z alli hehehehe
Sam bym kupił, ale nie wiem jak to się robi
Sam bym kupił, ale nie wiem jak to się robi
2017-09-11, 10:22 PM
jak będę zamawiał mogę zamówić i Tobie
na razie chciałbym dowiedzieć się czy warto
może ktoś ma sprawdzone crashe?
2017-09-11, 10:43 PM
do RN 22 wometa nie polecam, materiał z dupy za przeproszeniem, podejrzewam że chiny to będzie jeszcze większy szajs... pamiętaj to ma chronić w razie "W" i tu kasę sępić aż nie wypada, tylko Puig albo R&G,
albo ogarnij jakiego dobrego fachmana co ma sprzęt CNC i materiał dobierze i machnie na fuchę...
albo ogarnij jakiego dobrego fachmana co ma sprzęt CNC i materiał dobierze i machnie na fuchę...
2017-09-11, 10:46 PM
Ja mam z ali ... na osiach i silniku/owiewkach, ale ich nie sprawdzałem ... i nie mam tego w planie

Wyglądają całkiem przyzwoicie, ale ad "materiału ściernego" ... nic nie wiem i mam nadzieję, że sie nie dowiem.
Wyglądają całkiem przyzwoicie, ale ad "materiału ściernego" ... nic nie wiem i mam nadzieję, że sie nie dowiem.
2017-09-11, 11:25 PM
(2017-09-11, 10:43 PM)simon68 napisał(a): [ -> ]ogarnij jakiego dobrego fachmana co ma sprzęt CNC i materiał dobierze i machnie na fuchę...
Taaaak i w razie W, to kraszpad będzie cały, a moto.....
2017-09-11, 11:30 PM
Ja mam puiga I odpadł przy pierwszym kontakcie z asfaltem 
2017-09-11, 11:49 PM
(2017-09-11, 11:30 PM)MarioCFC napisał(a): [ -> ]Ja mam puiga I odpadł przy pierwszym kontakcie z asfaltemreguły nie ma źle trafi i dupa... ale womet nic a nic nie wytrzymał, położenia moto bez prędkości na asfalt...
2017-09-12, 12:10 AM
Pewnie winą tej sytuacji jest fakt, ze aby moto było dalej piękne, to trzeba w RN22 dawać te dystanse, a nie śruba w osi, bo trzeba by wiercić otwory w plastikach 
2017-09-12, 12:44 AM
(2017-09-11, 11:49 PM)simon68 napisał(a): [ -> ](2017-09-11, 11:30 PM)MarioCFC napisał(a): [ -> ]Ja mam puiga I odpadł przy pierwszym kontakcie z asfaltemreguły nie ma źle trafi i dupa... ale womet nic a nic nie wytrzymał, położenia moto bez prędkości na asfalt...
Myślę że śruba za twarda 12.9 bo to ona pękła przy samym adapterze. Gdyby się wygiela to by może I coś pomogło
2017-09-12, 12:50 AM
Ja mam z Ali i uratował mi owiewki i znów zamówiłem odnowa
2017-09-12, 02:38 PM
tez sie dolacze do tematu. ja mam firmy CSP. niestety sprawdzilem ich wytzymalosc w tym roku. przy 80km/h i przelecialy ponad 40m. zalaczam zdjecia.
[attachment=8225]
[attachment=8226]
[attachment=8227]
[attachment=8225]
[attachment=8226]
[attachment=8227]
2017-09-12, 05:54 PM
(2017-09-12, 02:38 PM)Żbiq88 napisał(a): [ -> ]tez sie dolacze do tematu. ja mam firmy CSP. niestety sprawdzilem ich wytzymalosc w tym roku. przy 80km/h i przelecialy ponad 40m. zalaczam zdjecia.
mam takie same crashe i tak samo przytarte :
2017-09-12, 05:58 PM
byly jak kupilem ale sa na allegro. jestem zadowolony. gdyby motor nie udezyl w tyl samochodu z tego slizgu prosto bakiem, szyba i licznikiem to mialbym male przetarcie tylko na plugu
2017-09-12, 05:59 PM
podeślesz linka?
2017-09-12, 06:04 PM
2017-09-12, 06:24 PM
jeszcze jedno pytanko crashe kupuje się dokładnie pod model moto? bo czytałem różne opinie na ten temat
2017-09-12, 06:53 PM
ja bym wpisal w google haslo crashpad r1 i konkretny model, zakladka grafika i bedzie wszystko jasne 
2017-09-12, 09:23 PM
Ok dzięki 
2017-09-12, 09:53 PM
Tyle, tylko że tu nie widać żadnych przetłoczeń, aby mocowanie i zarazem cały kraszpad się nie obrócił w miejscu mocowania do ramy.
Zobacz, że ori, czy inne marki mają właśnie bolce, czy wypustki, które zapierają się o ramę, aby podczas W nie przesunąć się w górę czy w dół, bo powstanie dźwignia od tarcia.
Zobacz, że ori, czy inne marki mają właśnie bolce, czy wypustki, które zapierają się o ramę, aby podczas W nie przesunąć się w górę czy w dół, bo powstanie dźwignia od tarcia.
Stron: 1 2