Yamaha R1 Forum PL

co daje ,czy warto koszt 5zł od koła
podobno opona dłużej utrzymuje ciśnienie.prawda kto sprawdzał

Daje to, że bez względu na temperaturę i nagrzewanie się opony, ciśnienie w oponie zostaje bez zmian.

Samo pompowanie z butli za wiele nie daje bo mimo wypuszczenia w oponie i tak przecież zostaje powietsze. Zaklady które mają generatory azotu najpierw robią próżnie w oponie a dopiero ją pompuja czystym azotem przez co opona po rozgrzaniu nie zwieksza cisnienia, jest bardziej elastyczna mniej sie starzeje i mniej zużywa. Ale taka impreza to koszt jakies 25-35 od kola. Polecam spróbować bo efekt odczuwalny.

Mad słyszałem ten tekst tylko oponiarz od razu zaproponował pompowanie "specjalną mieszaniną" gazów szlachetnych w takich właśnie proporcjach, klient był w niebo wzięty

Ja pompuje od dawna mieszaniną 79% azotu z 21% tlenu i jestem bardzo zadowolony

A tak na marginesie ... przy temperaturach i w objetosciach o ktorych mowa i tlen i azot zachowuja sie jak gaz doskonały, wiec stosunek objetosci i cisnienia (a co za tym idzie, przy stalej objetosci - opona, tylko cisnienie) zmienia sie tak samo w miare zmian temperatury dla obu gazow.

Argument mniejszego starzenia sie gumy wobec braku obecnosci tlenu jest totalna bzdurą, no chyba zeby ktos zimował swoją R1 przez 50 lat nie ruszając jej z miejsca.

No cóż - mniej więcej ta sama historia jak "ze świecami dedykowanymi do LPG"
Wszystko dobre co da się sprzedać ...

Jak by pompowanie kół azotem ( oczywiście z generatora azotu) nic nie dawało to poco wszyscy zawodnicy formuły F1 pompowali by nim koła??? Azot jest gazem bezwonnym, bezbarwnym, bez smaku, niepalnym, wolnym od wilgoci, mało aktywnym chemicznie. A bolidy f1 jeżdżąc z ogromnymi prędkościami są narażone na nadmierne grzanie się opon co może powodować ich wybuch i pożar. A zwykłe powietrze z koła jak wiemy zawiera też 20% tlenu co podsyca tylko ogień. Wnioski nasuwają się więc same...

prawda jest jak dupa ... każdy ma swoją...

ksawierek123 jakoś pękła mi opona przy około 230 i pożaru nie było

nie zakładajac nowego macie mikro pęknięcia na oponie,coś takiego
opona nowa 2014.czy to normalne.....
czego to wina odpowiednie cisnienie za małe,duże bo tak sadze

Moim zdaniem zbyt niskie cisnienie lub opona zle magazynowana. Czy te pekniecie jest tylko w tym miejscu czy po calym obwodzie?

Nie wiem czy wiesz śruba ale są ludzie którzy kombinują z DOT-ami.... I być może ta opona to stary kapeć z nowym DOT-em...

Opony z kombinowanym dotem mają go na ogół wypalanego (wytapianego) na oponie. Dlatego michelin i inni wiodący producenci opon wytłaczają teraz doty swoich opon, żeby wulkanizacje i hurtownie nie kombinowały

ale wypalone to było by wgłębienie czy coś,ale i bieżnik trza nalać,tak wygląda ten dot
była nowa z paskami itp
kupiona w mjk serwis Pabianice
tylko nie 2014 lecz 13 czyli ma juz 2 sezony

To jest 20sty tydzień 2013 roku i dot jest jak najbardziej oryginalny. W tym przypadku albo zbyt niskie cisnienie albo opona w magazynie stala akurat w tym miejscu na sloncu i przez to guma zpekala. Jak nie ma w tym miejscu guzika ani nic to spokojnie mozna na niej latac.