Witam wszystkich, mam taki problem z moją R1 RN39 z 2019r, kupiłem ja w tym roku z przebiegiem 8 tys/km przelatałem nią prawie 12 tys/km i wszystko było w jak najlepszym porządku i nagle przestała odpalać jak nacisnę lekko palcem przepustnicę pod zbiornikiem to odpala czy ktoś z Was spotkał się z takim przypadkiem, będę bardzo wdzięczny za info
wyświetlają Ci się kody błędów ?
wejdź w diag i zobacz 01 jakie masz wartości przy zamkniętej przepustnicy i przy otwartej
to samo dla diag 13 i diag 14,15
jak dociskasz ręką zobacz też jakie masz wartości dla wyżej napisanych DIAG.
(2024-11-27, 03:25 PM)simon68 napisał(a): [ -> ]wyświetlają Ci się kody błędów ?
wejdź w diag i zobacz 01 jakie masz wartości przy zamkniętej przepustnicy i przy otwartej
to samo dla diag 13 i diag 14,15
jak dociskasz ręką zobacz też jakie masz wartości dla wyżej napisanych DIAG.
Nie generuje żadnych kodów ale już znam przyczynę, co prawda jeszcze nie naprawiona ale w Stanach na forum R1 znalazłem dużo info z takimi objawami i jest to uszkodzony czujni położenia wału.
(2024-11-27, 04:40 PM)afie2 napisał(a): [ -> ] (2024-11-27, 03:25 PM)simon68 napisał(a): [ -> ]wyświetlają Ci się kody błędów ?
wejdź w diag i zobacz 01 jakie masz wartości przy zamkniętej przepustnicy i przy otwartej
to samo dla diag 13 i diag 14,15
jak dociskasz ręką zobacz też jakie masz wartości dla wyżej napisanych DIAG.
Nie generuje żadnych kodów ale już znam przyczynę, co prawda jeszcze nie naprawiona ale w Stanach na forum R1 znalazłem dużo info z takimi objawami i jest to uszkodzony czujni położenia wału.
yamaszka wali błędem od czujnika położenie wału....
więc sprawdź dobrze autodiagnostykę
Tak, z początku nie generowała błędu i to też pisali często na forum R1 w Stanach ale w końcu zapisała błąd czujnika.
Witam
Ostatecznie okazało się, że to nie był czujnik położenia wału ale brak ciśnienia na 1 i 4 cylindrze i teraz mam pytanie może ktoś coś podpowie co było przyczyną, że R1 z przebiegiem niespełna 20 tys km zawory ssące tak się wyciągnęły, że ciśnienie spadło do zera, dodam tylko że przebieg udokumentowany i latane amatorsko.
(2025-07-27, 06:43 PM)afie2 napisał(a): [ -> ]Witam
Ostatecznie okazało się, że to nie był czujnik położenia wału ale brak ciśnienia na 1 i 4 cylindrze i teraz mam pytanie może ktoś coś podpowie co było przyczyną, że R1 z przebiegiem niespełna 20 tys km zawory ssące tak się wyciągnęły, że ciśnienie spadło do zera, dodam tylko że przebieg udokumentowany i latane amatorsko.
przegrzałeś ją w mieście, ogólnie mimo że w serwisówce pisze zawory co 40 tyś, to uwierz mi co sezon je trzeba zweryfikować bo tak latają.
Cześć! Możliwe, że problemem jest czujnik położenia przepustnicy (TPS) lub sama przepustnica się przycina. Sprawdź również przewody dolotowe i czy nie ma gdzieś lewego powietrza. Warto też zerknąć na instalację elektryczną w okolicy przepustnicy. Jeśli nie znajdziesz nic oczywistego, najlepiej oddać motocykl do serwisu na diagnostykę – szkoda ryzykować poważniejszej awarii. Powodzenia!
Cześć! Wygląda na to, że masz problem z przepustnicą lub czujnikiem położenia przepustnicy (TPS). Może być też coś nie tak z linką gazu albo zabrudzona przepustnica. Sprawdź, czy wszystko jest dobrze ustawione i czy nie ma luzów. Dobrze byłoby też podłączyć motor do komputera i sprawdzić ewentualne błędy. Powodzenia!
jebane w dupe ai. przez to kurestwo ceny RAMU poszły w górę. jebać do spodu
Dobrze Kafel jechać z kurwami, miała być zmiana PC i chuja będzie ;d
Ja sobie teraz pykam w Death Stranding i przywiozłem PS4 Pro i zamierzam grać w Gran Turismo Sport ale też już czas na zmianę kompa bo jadę na RTX 3060 i tak się czaiłem na złożenie w białej kolorystyce kompa pod AM5 i RTX 5070 ale się wstrzymam
Jest też plan na zakup PS5 Pro i GTA 6 na premiere ale dzisiaj czytałem że możliwe że znów przesuną premierę z listopada na 2027