Witam, temat co prawda nie o R1 ale o troszkę mniejszym bracie FZ1 a silnik bardzo podobny mam nadzieje że koledzy z forum R1 pomogą dojść do rozwiązania problemu   do sedna w lato jak dobrze rozgrzałem moto np. jazda wolna w korkach(wiec cały czas 1 i sprzęgło/pół sprzęgło) zaczynał ciągnąc na sprzęgle wiec trzeba było do niego zajrzeć. Poniżej wrzucam zdjęcia rozebranego sprzęgła. Przekładki wydają mi się do wymiany(popalone) ostatnia przekładka ma wyraźny "rowek" który widać na ostatnim zdjęciu lecz tarcze sprzęgłowe i sprężynki w limicie(według serwisówki) Myślicie ze zjawisku które zachodziło po rozgrzaniu są winne przekładki? Olej lany Motul 300V.




Myślę o zakupie kpl sprzęgła aramidowego EBC SRK077 
Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Przekładki do wymiany tercze cierne raczej też i nie lej tego 300v bo po torze raczej nie latasz

Wymień komplet, każda tarczka dociera się/układa pod daną przekładkę. Dlatego jak demontujesz to składasz w tej samej kolejności.
Od środka tarcze mierzyłeś czy od zewnątrz ?

dla spokoju wymien komplet i weź zwykłe drogowe i tak jak wilur pisze olej wlej 7100

Olej tak myślałem żeby teraz własnie 7100 zalać. A co do zestawu sprzęgła chciałem te aramidowe bo znalazłem w dobrej cenie komplecik ale w takim razie będę szukał zwykłych. Mam jeszcze pytanko. Na tarczach są takie "rowki" zaznaczone na zdjęciu poniżej. Jak należy je montować?




Dzięki Panowie za pomoc pozdro.

Ja zawsze montuje tarcze tak samo czyli tymi rowkami identycznie jedynie ostatnią jak wiadomo inaczej

Też tak robię